Судья из Флориды нашел «разумные доказательства» того, что исполнительный директор Tesla Илон Маск и другие менеджеры знали, что автомобили автопроизводителя имеют неисправную систему автопилота, но все равно разрешали небезопасное вождение, говорится в постановлении.
Судья Рид Скотт в окружном суде округа Палм-Бич на прошлой неделе постановил, что истец по иску о крушении со смертельным исходом может обратиться в суд и предъявить штрафные требования к Tesla за умышленное неправомерное поведение и грубую халатность. Ранее о постановлении не сообщалось.
Судебный процесс во Флориде идет из-за аварии 2019 года к северу от Майами. Model 3, за рулем которой был владелец, Стивен Баннер, въехала под прицеп 18-колесного грузовика. Грузовик срезал крышу Tesla, и Баннер погиб. Судебное разбирательство, назначенное на октябрь, было отложено и далее не переносилось.
Брайант Уокер Смит, профессор права Университета Южной Каролины, назвал важным краткое изложение доказательств судьей, поскольку оно предполагает «тревожные несоответствия» между тем, что Tesla знала, и тем, что она говорила публично.
Судья из Флориды нашел доказательства того, что Tesla, называя систему помощи при вождении автопилотом, вводит в заблуждение большинство пользователей и что публичные заявления Маска о технологии «оказали значительное влияние на доверие к продукту».
Судья сказал, что авария «устрашающе похожа» на аварию Джошуа Брауна со смертельным исходом в 2016 году. Тогда система автопилота не смогла обнаружить пересекающие дорогу грузовики, в результате чего транспортное средство на высокой скорости въехало под прицеп.
Ранее компанию Илона Маска уже привлекалик судебному процессу, обвиняющему Autopilot, продвинутую систему помощи водителю электромобиля Tesla, в аварии со смертельным исходом в 2018 году.