В прошлой статье я писал экономику на основе популярных авто на нашем рынке LI и Mojaro . в данный момент ситуация несколько изменилась , и сейчас расскажу как
Не буду размазывать кашу по тарелке , и прям кратко и понятно распишу ситуацию
Курс на сегодня 89 , рубль "укрепился" за месяц на 15% . Рынок за последние 3 месяца претерпел много изменений
Если кратко , то 3-4 месяца назад ВСЕ кто с деньгами стали перекупами ...иииии половину попали в опу ...
- купив автовозы моджариков и прочих бюджеток по курсу 100
- купив на замные рассчитывая заработать с авто 500 +
- ИИИ , вишенкой , получив новый утиль
Рынок затоварился Китайцами , моджариков и LI как "овна" и стоят они мертвым грузом , вылетают машины от людей кому нужно гасить кредиты и тд по себесу и ниже каждый день
Что с рыном в целом ? Удивительно , но ничего , он просто меняется и подстраивается под реалии
Утиль будут платить , поставщики подстраиваются под мелкие моторы и это будет в цене авто ( 300 тыс )
Больше гибридов и электричек ( утиль 32000 )
Переправили логистику на Беларусь ( там остались лазейки по уплате утиля как частнику )
Что с заработками ?
На популярных моделях он снизился до +- 10% на машины которые пришли с курсом 100 ( 10+- % сьел курс )
На заказные +- как был , так и остался,в рне 2-5% в зависимости от поставщика ( если не за свои деньги )
Удивительно , но опять стали выгодны ЕС и Корея . Ниже то , что мы везли при курсе 90+
А что самое выгодное ?
Машины из верхнего ценового сегмента ( М с пробегом , Свежие мерседесы и тд )
Да , на них утиль 1+ , но люди с деньгами готовы платить и все понимают что сильно дешевле уже не будет ...
Если кратко , то вот так . Есть вопросы пишите в комменты отвечу
Наш маленький канал