Ошибка DTC P1200 связана с обеднением топливовоздушной смеси при неисправностях системы подачи топлива. Возникает она следующим образом.
• Блок управления двигателем (РСМ) по сигналу переднего датчика кислорода (A/F sensor), который определяет содержание кислорода в отработавших газах (ОГ), корректирует подачу топлива для оптимальной работы двигателя.
Для поддержания этих условий предусмотрены:
– функция коррекции состава смеси по обратной связи Feedback Сorrection Amount (FCA), когда коррекция выполняется относительно предварительно заданного состава топливовоздушной смеси в текущий момент времени
– функция вычисленного значения накопленной коррекции Learning Correction Amount (LCA), которая позволяет исправлять накопленные долговременные погрешности
• Значение параметров этих функций: FCA – кратковременная подстройка подачи топлива по сигналу переднего датчика A/F – SHRTFT1 и LCA – долговременная подстройка подачи топлива по сигналу переднего датчика A/F – LONGFT2 могут быть проверены при помощи чтения параметров PID системой M-MDS или аналогом
• Параметры имеют размерность [%] и их сумма используется блоком РСМ для увеличения длительности импульса впрыска топлива на эту величину для необходимой корректировки состава смеси
• P1200:00 — это код неисправности, указывающий на прогрессирующее накопление отложений в топливной системе, включая топливные форсунки. Если накопление отложений продолжится, в памяти РСМ может быть сохранен DTC P0171:00 и может загореться индикатор проверки двигателя
• Если блок PCM прогнозирует, что DTC P0171:00 будет сохранен в будущем на основе истории изменения величины коррекции топлива во время следующих 2400 км {1491 миль} движения а/м, код DTC P1200:00 сохраняется в памяти РСМ
• Отложения удаляются добавлением очистителя отложений в момент регистрации DTC P1200:00
• Очиститель не будет эффективным, если обеднение смеси вызвано факторами, несвязанными с отложениями в топливной системе
Примечание
• При удалении DTC P1200:00 он сохраняется в памяти снова до тех пор, пока не начнет действовать очиститель и отложения не будут удалены. Код неисправности стирается автоматически после того, как очиститель отложений подействует и удалит отложения
Порядок ремонта:
― Проверьте, не добавлялось ли недавно средство для очистки от отложений
― Залейте топливо в бак
― Добавьте очиститель отложений каталожный номер Mazda K002-W0-001А
Примечание:
• При сохранении дполнительного кода DTC P0171:00 проведите диагностику в соответствии с технологической картой Руководства по ремонту Mazda по этому коду
Примечание:
Точных данных по эффективности этого очиститетеля пока нет. Mazda рекомендует применять очиститель каждые 10000 км. В качестве альтернативы добавления очистителя можно рекомендовать профилактическую чистку форсунок.
Осторожно:
• При больших пробегах а/м разовая смывка смолистых отложений в топливной системе может привести к противоположному результату: ограничению подачи топлива через форсунку
• Смола является естественным продуктом перегонки нефти в бензин, не растворяется в нем, не испаряется и отлагается на поверхностях компонентов топливной системы в виде лаковой пленки. Согласно ГОСТ Р 511105-97 содержание фактических смол в бензинах всех марок, от А-80 и до АИ-98, должно составлять не более 5 мг на 100 кубических сантиметров нефтепродукта
Помощь в компьютерной диагностике, работам по проверке и очистке топливных форсунок двигателей SKYACTIV-G Mazda вы можете получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21. Задавайте свои вопросы в нашем чате: Ниппон Сервис Chat
Оригинал статьи на сайте: http://ниппонсервис.рф/tekhnika-i-tekhnologii/1258-oshibka-mazda-p1200