Любому автомобильному двигателю нужно моторное масло для нормальной работы. Однако низкие температуры накладывают свои ограничения на смазывающие жидкости. Чтобы не встать посреди дороги с заглохшей машиной, важно знать пару моментов. Технический тренер сети автосервисов Fit Service Сергей Пономарев объяснил, что материалы имеют свойство сжиматься от влияния температур. Всевозможные прокладки и уплотнители входят в эту категорию зависимых частей автомобильных двигателей. Например, шланги и патрубки в системе топливоотвода часто отвердевают на морозе. Когда водитель заводит машину, то элементы трескаются из-за разницы температур. То же правило касается и моторных масел. "При эксплуатации автомобиля не стоит забывать о соответствии вязкости и температурных характеристиках масел в условиях зимней эксплуатации. Часто водители используют масла, жидкости с пограничными значениями. То есть при -25 градусах они функционируют, а вот в -27 или -30 градусах уже не выполняют требуемых задач, перем
Любому автомобильному двигателю нужно моторное масло для нормальной работы. Однако низкие температуры накладывают свои ограничения на смазывающие жидкости. Чтобы не встать посреди дороги с заглохшей машиной, важно знать пару моментов.
Технический тренер сети автосервисов Fit Service Сергей Пономарев объяснил, что материалы имеют свойство сжиматься от влияния температур. Всевозможные прокладки и уплотнители входят в эту категорию зависимых частей автомобильных двигателей.
Например, шланги и патрубки в системе топливоотвода часто отвердевают на морозе. Когда водитель заводит машину, то элементы трескаются из-за разницы температур. То же правило касается и моторных масел.
"При эксплуатации автомобиля не стоит забывать о соответствии вязкости и температурных характеристиках масел в условиях зимней эксплуатации. Часто водители используют масла, жидкости с пограничными значениями. То есть при -25 градусах они функционируют, а вот в -27 или -30 градусах уже не выполняют требуемых задач, перемерзают или густеют", — заключил эксперт в беседе с "Газетой.Ru".
Читайте больше новостей о технике:
Матвей Филькин
