Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Русские правила

Казахстан готов пустить врагов России хозяйничать у её границ на Каспии

Власти Казахстан рассматривают возможность сдачи в аренду сразу двух портов на Каспийском море. Глава Минтранса Казахстана Марат Карабаев заявил, что власти рассматривают возможность передачи частным компаниям, включая продажу акций, порты Актау и Курык в Каспийском море. Министр отметил, что это должно способствовать загрузке их инфраструктуры.
Поскольку основная часть судоходств Казахстана фактически сконцентрирована через Актау и Курык и через них же выстраивается водное сообщение с Россией, Азербайджаном, Ираном и Туркменией, то именно через Актау в будущем планируется проложить транспортные маршруты "Срединный коридор" и TRACECA. Авторы популярного Telegram-канала "Рыбарь" с полуторамиллионной аудиторией задались вопросом, в какой-то степени желание властей продать лицам, не связанным с государством, порты можно списать на попытку привлечь инвестиции для развития инфраструктуры. "В этом случае заявление министра транспорта звучит как официальная подготовка к передаче контроля тр
Фото: Kay Nietfeld/dpa
Фото: Kay Nietfeld/dpa

Власти Казахстан рассматривают возможность сдачи в аренду сразу двух портов на Каспийском море.

Глава Минтранса Казахстана Марат Карабаев заявил, что власти рассматривают возможность передачи частным компаниям, включая продажу акций, порты Актау и Курык в Каспийском море. Министр отметил, что это должно способствовать загрузке их инфраструктуры.

Поскольку основная часть судоходств Казахстана фактически сконцентрирована через Актау и Курык и через них же выстраивается водное сообщение с Россией, Азербайджаном, Ираном и Туркменией, то именно через Актау в будущем планируется проложить транспортные маршруты "Срединный коридор" и TRACECA.

Фото: Telegram-канал "Рыбарь"
Фото: Telegram-канал "Рыбарь"

Авторы популярного Telegram-канала "Рыбарь" с полуторамиллионной аудиторией задались вопросом, в какой-то степени желание властей продать лицам, не связанным с государством, порты можно списать на попытку привлечь инвестиции для развития инфраструктуры.

"В этом случае заявление министра транспорта звучит как официальная подготовка к передаче контроля транснациональным корпорациям (и отказ от ответственности за их действия), которые итак уже владеют значительной долей бизнеса в Казахстане",

- делают вывод они. Здесь предполагаются компании из США и Великобритании, которые практически подмяли под себя основной ресурс страны - добычу полезных ископаемых.

СКАЗАНО

А тем временем президент России Владимир Путин в интервью "КП" в преддверии своего ноябрьского визита в Казахстан заявлял следующее:

"Каспий – наше общее достояние, действовать здесь нужно только вместе, на основе партнерства и сотрудничества. По-другому просто ничего не получится. При этом, конечно, мы не забываем и об экономическом, логистическом потенциале наших водоемов – планируем развивать здесь кооперацию, в частности, в области судостроения и морских перевозок".