Найти в Дзене

Какая «Крета» лучше – новая или старая?

«Крета» – машина, которая в свое время произвела фурор на нашем рынке. Небольшой и недорогой долговечный кроссовер пришелся по душе тысячам россиян. Новая «Крета» задрала планку качества еще выше, но надо ли охотиться на вторичке именно за ней? Давайте разбираться. На российской рынке машина «Хендай Грета» в первом поколении предлагалась с двумя моторами и в нескольких комплектациях. Не было откровенно «бедных» версий «Хендай Крета»: комплектации, начиная с базовой, весьма насыщенные. Например, в машине по умолчанию есть: За небольшую доплату в «Хендай Крета 1» появляются: Примета почти всех «Хендай Creta» также USB-розетки и порт AUX для подключения аудиоустройств. Приятно (продавцам), что за прошедшие годы покупка машин не просто не обесценилась, но даже подорожала. Так, по данным агрегатора автомобильных объявлений «Автокод Поиск», за первую Creta на вторичке просят от 1,0 до 2,8 млн рублей. Неплохая получилась инвестиция! Также читайте: Самые дорогие джипы в мире Новая «Крета» сдел
Оглавление

«Крета» – машина, которая в свое время произвела фурор на нашем рынке. Небольшой и недорогой долговечный кроссовер пришелся по душе тысячам россиян.

Новая «Крета» задрала планку качества еще выше, но надо ли охотиться на вторичке именно за ней? Давайте разбираться.

Старая «Хендай Creta»: комплектации и цены

На российской рынке машина «Хендай Грета» в первом поколении предлагалась с двумя моторами и в нескольких комплектациях.

  • Базовые несли на борту 1,6-литровый мотор на 123 силы, которого в принципе хватает на все повседневные сценарии, будь то поездка в супермаркет или уикенд на природе.
  • Старшие версии получили 149-сильный мотор, смысл в котором есть только в том случае, если вы часто перемещаетесь на дальние дистанции и нужна дополнительная уверенность на обгонах. На «повседневку» хватит и 1,6-литрового.

Не было откровенно «бедных» версий «Хендай Крета»: комплектации, начиная с базовой, весьма насыщенные.

-2

Например, в машине по умолчанию есть:

  • усилитель руля;
  • бортовой компьютер;
  • электростеклоподъемники «в круг».

За небольшую доплату в «Хендай Крета 1» появляются:

  • кондиционер;
  • управление «музыкой» на руле;
  • декоративные мелочи вроде накладок на пороги.

Примета почти всех «Хендай Creta» также USB-розетки и порт AUX для подключения аудиоустройств.

Приятно (продавцам), что за прошедшие годы покупка машин не просто не обесценилась, но даже подорожала. Так, по данным агрегатора автомобильных объявлений «Автокод Поиск», за первую Creta на вторичке просят от 1,0 до 2,8 млн рублей.

-3

Неплохая получилась инвестиция!

Также читайте: Самые дорогие джипы в мире

Новая «Хендай Крета»: комплектации и цены

-4

Новая «Крета» сделала мощный рывок вперед и в сторону по сравнению с предшественницей. Если первое поколение было все-таки бюджетным кроссовером, то новая «Хендай Крета» от такого понятия старательно дистанцировалась.

Hyundai Creta 2 получила многое из того, что мы привыкли видеть на премиальных автомобилях, например:

  • виртуальную приборную панель перед глазами водителя;
  • двухцветную отделку интерьера.

Комплектации «Хендай Крета» начали щеголять невиданными доселе опциями вроде:

  • камер кругового обзора;
  • акустики BOSE;
  • панорамной крыши.
-5

И тем не менее от старой новая «Крета» отличается по большому счету лишь наполнением – суть осталась прежняя. Перед нами снова «Крета», габариты которой даже изменились номинально: по длине-ширине новинка увеличилась на считаные сантиметры.

Но ощущается все вместе иначе:

  • Creta из 2016-го – это простой и понятный «народный» автомобиль.
  • Creta из 2021-го и далее – это по-прежнему народный автомобиль, но который ощущается как что-то большее и дорогое.

И ощущения не врут! Если за «Хендай Creta» в первом кузове просили минимум 1,2 миллиона, то новая Hyundai Creta на вторичке оценивается минимум в 1,4 миллиона.

-6

Стоит ли оно того?

Также читайте: Лучшие внедорожники «Тойота»

Какую Hyundai Creta купить – новую или старую

Очень простой вопрос. Безусловно, если надо просто ездить вперед-назад, то можно ограничиться старой. Если же следовать за прогрессом и развитием, то куда нынче без виртуальной приборной панели? А виртуальная приборная панель – прерогатива Hyundai Creta 2.

Так что можете переплатить полмиллиона за прогресс – переплачивайте за новую Creta. Нет? Тогда и машина первого поколения еще побегает. Главное, перед покупкой – «семь раз отмерить» и заказать проверку авто через «Автокод». Сервис поможет на старте отсеять заведомо проблемные экземпляры. Он показывает угон, залог, запреты, наличие полиса ОСАГО, использование в такси, лизинг, неоплаченные штрафы ГИБДД и другие данные.

Покажу на примере.

-7

Машина свежая, но, как видно из отчета, уже побывала в четырех ДТП.

-8

Аварии произошли на территории разных регионов.

-9

Каждый раз страдало только «железо».

-10

Но авария есть авария, и каждая и них – повод поторговаться.

Через сервис «Автокод» вы также сможете проверить владельца авто. Отчет покажет, действителен ли паспорт собственника машины, не находится ли он в розыске, есть ли у него крупные долги, а значит, не является ли он потенциальным банкротом и многое другое.

Какую «Крету» выбрали бы вы и почему? Напишите в комментах к статье.

Ранее я публиковал на канале обзор Hyundai Solaris II. В статье рассказывал, как правильно покупать «таксишный» автомобиль по цене люкса. Здесь давал пошаговую инструкцию, как заполнить договор купли-продажи автомобиля. И еще можете почитать, чем опасна покупка авто у юридического лица.

Также подписывайтесь на мою «Телегу» и заходите на ютуб-канал. Ранее там вышел ролик о постановке машины на учет. Из видео узнаете важные моменты, которые помогут легко зарегистрировать автомобиль в ГИБДД.

Всем пока!

Ваш Игорь Шагапов