Собственно, все и шло по тому сценарию, по которому живут десятки семей газовиков на нашей линейной части. Повзрослев и получив профессию, Константин Тарганов вернулся в родные пенаты. На КС-1 устроился изначально машинистом мостового крана. А когда освободилось место – перешел на работу в цех. Как и он, здесь же, на станции, машинистом трудится младший брат. И он тоже участвует в конкурсах профмастерства, занимая в них первые места.
«Родным для меня стал второй цех, - рассказывает Тарганов-старший. – Пришел в него еще молодым специалистом 20 лет назад. Да, цех на станции самый возрастной, но я все равно рад, что посвятил ему столько времени: с ним связано много воспоминаний профессионального характера, здесь прошло мое становление, получен бесценный опыт в работе слесаря ТУ. Поэтому цех хоть и старый, но любимый.
На КС-1 три компрессорных цеха, и все разные. Изначально с момента строительства станции они были укомплектованы ГТК-10-4, но в период двухтысячных годов после проведенной реконструкции, промплощадку укомплектовали одинаковыми ДГ-90. Схожими, но все равно разными: где-то агрегаты цехового исполнения, а где-то в блочных укрытиях. Да плюс у всех совершенно разная вспомогательная часть – АВО масла, АВО газа, технологическая трубопроводная обвязка. «Такая разность цехов требует от нас быть универсалами, - поясняет Тарганов. – Ведь одно дело, когда цеха идентичны и персонал связан с однотипным оборудованием. И совершенно иное, когда сталкиваешься с агрегатами в другой компоновке. Но это интересно». Должностные обязанности у нашего коллеги стандартны и такие же, как у других слесарей трассы: поддержка оборудования в работоспособном состоянии, контроль его работы, обслуживание и текущий ремонт.
Запоминающимся в работе за последнее время для Константина стало участие в капитальном ремонте блока редуцирования газа № 3, снабжающем топливным газом второй цех. Задействованы в нем были бригады АВП, слесари самой компрессорной, другие специалисты. «Было очень интересно и творчески вдохновленно, - вспоминает парень – выполняли все строго по чертежам, каждый день приближались к тому волнительному моменту, когда, собирая технологию, ожидаешь ее запуска в работу. И какое удовлетворение получаешь, когда видишь, как все четко заработало».
В свободное время Константин Тарганов занимает главным хобби своей жизни – «железяками», в гараже посвящая себя машинам. В детстве увлекался боксом, но сейчас на него не остается времени. Зато у Константина подрастает дочка, член сборной Ямала, в свои 14 лет кандидат в мастера спорта по спортивной акробатике. Так что, возможно, все несбывшиеся спортивные мечты Константина будут воплощены представителем следующего поколения его семьи.
Олег Ермолаев