Я служил в 90-е, автобатальон особого назначения. Машины заряжены вывозить офицеров генштаба из Москвы. У каждого водителя запечатанный конверт с адресом квартиры генерала, откуда нужно забирать его с семьёй и вещичками в случае заварушки. Из трёх взводов на ходу был один. Два взвода были на хранении. Там стояли красивые ЗиЛы 131, которые никогда никуда не выезжали. У них были нагуталиненные шины. Краска на кузове словно с завода. И через один они были полуразобраны. Запчастей не было, поэтому, чтобы ездил первый взвод, понемногу разбирали второй. В баках должен быть бензин, чтобы по тревоге сел и поехал, но там была водичка, ибо поколения прапоров, дембелей и ротных думали, что если с 40 машин взять по литру - получится две канистры, а в баке на 240 литров это никто не заметит. И так - пока баки не опустели. О внезапных тревогах ротный предупреждал нас заранее. Строил вечером на "взлётке" в казарме и говорил:Войска, завтра в 5: 10 случится внезапная тревога! Положите свои вещмешки под
Ответ jovik1989 в «Служба в армии - священный долг или наследие крепостного права. Почему скорее второе»
22 ноября 202322 ноя 2023
1091
1 мин