Найти в Дзене

В Литве заявили о проблемах с поездами без запчастей из России

Профсоюз Литовских железных дорог (Lietuvos geležinkelių) призвал власти Литвы расследовать массовые поломки поездов, из-за которых пассажирские составы ходят с нарушением графика. Представитель профсоюза Станиславас Федаравичюс назвал ситуацию критической, по его словам, поломки случаются "едва ли не каждый второй день", передаёт литовская телекомпания LNK. Он рассказал о случае, когда на смену сломавшемуся поезду приехал другой, но и тот вышел из строя. В пассажирской компании LTG Link признают факты поломок поездов, но, как заверила представитель компании Довиле Александравичене, серьёзных случаев всего 0,2%. Основной причиной задержек в расписании поездов являются инфраструктурные ремонты, но опаздывают лишь 5% составов, заявила она. Между тем пассажиры жалуются на то, что поездов между городами Литвы курсирует всё меньше, а билетов перед праздниками и в выходные дни на них не купить. На состоянии подвижного состава Литовских железных дорог сказались антироссийские санкции, так как

Профсоюз Литовских железных дорог (Lietuvos geležinkelių) призвал власти Литвы расследовать массовые поломки поездов, из-за которых пассажирские составы ходят с нарушением графика.

Представитель профсоюза Станиславас Федаравичюс назвал ситуацию критической, по его словам, поломки случаются "едва ли не каждый второй день", передаёт литовская телекомпания LNK.

Он рассказал о случае, когда на смену сломавшемуся поезду приехал другой, но и тот вышел из строя.

В пассажирской компании LTG Link признают факты поломок поездов, но, как заверила представитель компании Довиле Александравичене, серьёзных случаев всего 0,2%.

Основной причиной задержек в расписании поездов являются инфраструктурные ремонты, но опаздывают лишь 5% составов, заявила она.

Между тем пассажиры жалуются на то, что поездов между городами Литвы курсирует всё меньше, а билетов перед праздниками и в выходные дни на них не купить.

На состоянии подвижного состава Литовских железных дорог сказались антироссийские санкции, так как выяснилось, что запасные части к поездам производятся в России. Новые локомотивы взамен дизельных российского производства литовская компания получит в 2026 году, говорится в публикации.

Литовские железные дороги оказались зависимыми от поставок Ижевского радиозавода до 2027 года. Речь идёт о комплексной системе безопасности локомотивов, которой в Литве оснащены порядка 130 подвижных составов.

Грузовой оператор Литовских железных дорог LTG Cargo решил с 1 декабря остановить перевозку автомобилей премиальных марок по железной дороге в третьи страны, чтобы не допустить их вывоза в Россию в обход санкций ЕС.

https://www.dp.ru/a/2023/11/09/v-litve-zajavili-o-problemah?from=dzen-news