Как, наверное, всем давно известно, танк - машина не только бронированная, но и проходимая! Но как же сделать такую тяжелую машину как танк более мобильной? Данный гайд поможет Вам в создании катков, траков и подвески, а также в их настройке.
Для начала вам доступна базовая панель, где показываются все показатели. Их функции интуитивно понятны, но для начала немного теории:
Катки, ленивец и траки нужны танку для преодоления препятствий, ведущий каток же нужен для того, чтобы передвигать все компоненты. Гусеницы танка можно сбить попаданием и, в отличии от других игр с танковым экшеном, в Sprocket их починить нельзя, но зато можно забронировать уязвимости с помощью запчастей (пока у них нет другого применения в игре). Гусеницы можно утолщить, но заметно прибавить в массе танка. Так же можно настроить их длину и ширину для лучшего преодоления препятствий. Ленивец и ведущий каток почему то никак не взаимодействуют со средой (явная недоработка игры).
Катки можно группировать, менять их размер, ширину и их расстояние между друг другом и от подвески, которую также можно заменить на другой вариант и настроить (делается в соседнем меню)
Для большей скорости необходимо увеличить ленивец, а для тяговооруженности хватит простых прорезиненных гусениц (можно поменять в меню выбора деталей снизу)
Если не можете определиться с типом гусениц, то можно просто попробовать все типы в режиме песочницы или знать, что резина для дорог, а металл - для грязи и почвы. Наиболее усредненные гусеницы были у немцев и у советов, так как в ходе войны разрабатывались более новые и совершенные траки, но они тяжелые и подойдут не везде!
Траки же от типа не зависят и можно менять их на какие угодно. Но вот их диаметр, ширина и количество сильно влияет на массу танка. чем больше будет катков тем лучше проходимость, но хуже клиренс (расстояние от земли до днища). Так же можно улучшить проходимость с помощью шахматного расположения катков (Roadwheels/Interleaved/✅). Катки, расположенные в шахматном порядке очень помогают в прохождении препятствий.
Но как же танк преодолеет препятствия без подвески? Подвеска в Sprocket бывает двух типов: одинарная (базовая) и спаренная (как на ранних танках великобритании). Настройки подвески интуитивно понятны и просты. Торсионная подвеска улучшает сцепление и мягкость в движении, размер - регулирует клиренс, "вхождение" в корпус (Adjust) - для обтекаемых корпусов (ни на что не влияет). Как и следует, подвеска - важная часть любого танка.
Возвратные катки необходимы для лучшего натяжения гусеничной ленты. Как и в жизни натяжение гусениц помогает лучше преодолевать препятствия. Крепления ведущего катка и ленивца, а так же их стиль ни на что не влияют.
Чтобы танк двигался ему необходим двигатель. Количество цилиндров ограничено в каждой эпохе. От них зависит на сколько будет распределен объем двигателя. Объем определяет мощность. Если двигатель не будет хорошо вентилироваться, но при пожаре его будет трудно потушить. Также при любом пожаре будет сломан двигатель! Выхлоп и вентиляция - помогут при пожаре.
Трансмиссия имеет передачи. От них зависит с какой скоростью танк будет двигаться. Существует два типа питания ведущего катка: спаренный (Twin transmission) (гусеницы могут двигаться независимо друг от друга) и последовательно отключаемый (Clutch braking) (одна из гусениц тормозит и поворачивает танк). Спаренный тип лучше поворачивает, а последовательный - занимает меньше места.
Так же танку нужно топливо, поэтому должны быть баки. Так как в баках огнеопасная смесь, значит и гореть танк при попадании в них будет чаще. Чтобы избежать этого - необходимо спрятать баки в труднодоступных местах (корма, днище, над двигателем). Желательно делать бронирование у баков так, чтобы его не пробили под углом.
Следующий краткий гайд будет про орудие, как его установить, настроить, какие боеприпасы лучше брать и куда их ставить.