Всем привет, и сегодня мы проведём распаковку и боевые испытания набора для промывки топливных систем AUTOOL C80.
Но для начала небольшая предыстория.
Десять лет назад нами был приобретён аналогичный инструмент, но от компании KingTool, а именно KA-6780K.
Это алюминиевый балон прикручивающийся к стальному основанию, выполняющему роль редуктора, к которому подводится сжатый воздух, вытесняющий из балона жидкость под необходимым оператору давлением, да бы он мог подать эту жидкость в топливную рампу автомобиля.
Подробнее о промывке инжектора я уже писал в статье: https://pikabu.ru/story/promyivka_inzhektora_10258536
Но помимо безразборной промывки топливных форсунок (инжектора) непосредственно на автомобилях и промывки топливных форсунок на стенде, аппарат этот используется нами и для опрессовки (проверки герметичности) топливных модулей при их диагностике, либо перед установкой их на автомобиль после ремонта (замены фильтров и насосов).
Негерметичность топливного модуля будет причиной плохого или долгого запуска двигателя после стоянки - бензин просто будет стекать из магистрали и рампы обратно в бак, а насос может не накачать его так быстро, как хотелось бы при запуске, особенно если он не первой свежести. Также из-за негерметичности топливного модуля может происходить падение давления в топливной системе со всеми вытекающими последствиями бедной смеси - опять же плохой запуск, потеря мощности и динамики, возникновение ошибок, детонации и т.д., а увидеть негерметичность топливного модуля внутри бензобака уже после установки его на автомобиль невозможно.
Так вот, за десять лет активной эксплуатации резьба в алюминиевом балоне просто-напросто закончилась и он больше не прикручивается к редуктору.
Новый KingTool KA-6780K стоит сейчас в разных магазинах от 21 до 25 тысяч рублей, что заставило нашу жабу обратить внимание на продукцию конкурентов, в результате чего и было принято решение приобрести AUTOOL C80 с доставкой из Китая за 3900 деревянных рублей. Мы ждали его из Китая целый месяц, хотя был вариант купить на Озоне и с доставкой со склада в России всего за два или три дня, но тогда он стоил бы в два раза дороже. А мы таки не куда не торопимся.
Заказали на Озоне, но с доставкой из-за рубежа. И вот он перед нами.
Достаём из обёртки.
Коробка немного помята и местами порвана, но надеюсь что ничего страшного с ЖЕЛЕЗНЫМИ деталями внутри неё не произошло. Хорошо что мы заказали не фару, например. Кто именно помял коробку я думаю уже никогда не узнать, но сомневаюсь что это были сотрудники доставки Озона или Почты России, скорее всего это был какой-нибудь недоброссовестный сотрудник почты Китая, китайской доставки, а может быть даже и сам продавец.
В коробке нас ждёт инструкция.
Сам балон со штуцерами и вентилем.
И куча переходников для подключения к топливным рампам и магистралям самых разных автомобилей.
В общем и целом все выполнено добротно, ничего не люфтит, не скрипит и не создаёт впечатления дешёвого китайского ширпотреба.
Первый пациент - Лада Приора. Хозяин автомобиля жаловался на плохой запуск по утрам, но диагностике за 400₽ предпочёл промывку инжектора за 2000₽.
О логике таких клиентов я уже писал всё в той же статье про промывку инжектора: https://pikabu.ru/story/promyivka_inzhektora_10258536, почитайте - будет полезно.
Подключаем наш чудо-аппарат к топливной рампе автомобиля, заткнув отключенный от неё на время промывки штатный топливопровод например манометром (что бы не лезть под сиденье и не отключать бензонасос от разъёма или не искать в монтажных блоках его реле или предохранитель), заливаем в балон жидкость для промывки инжектора, и нагнав давление в 4 атмосферы, запускаем двигатель.
На промывочной жидкости, подаваемой в топливную рампу вместо бензина, двигатель и работает.
Аппарат показал себя только с хорошей стороны, с удовольствием будем пользоваться и дальше.
Кстати, можно с полной уверенностью сказать, что промывка инжектора однозначно помогла клиенту решить проблему плохого запуска по утрам, ведь благодаря манометру, которым был заткнут штатный топливопровод, он смог узнать, что у него дохлый бензонасос.
Вот такая получилась дорогая диагностика. Скупой платит дважды, как говорится, а в данном случае, клиент заплатил в пять раз дороже - 2000₽ вместо 400₽.
Не занимайтесь самолечением! Спасибо всем кто дочитал - буду рад подписке 😉
Ваш #CARTIME