Модель Як-141 пока нельзя подержать в руках, но уже вполне можно немного посмотреть)
Трудно отказаться от слов восхищения в адрес создателей этой уникальной машины и лётчиков-испытателей, которые научили её летать.
Этим достоянием можно гордиться и остаётся только сожалеть о его печальной судьбе. Но это всё уже лирика.. что есть, то есть.
Чтобы оставить память об этой "стальной птице" пришлось кропотливо трудиться больше года..
Изделие настолько было окутано пеленой секретности, что до сих пор хороших чертежей по нему нет..
А те, что есть, теряют свою объективность, когда их необходимо воссоздать в объёме.
А в металле сохранилось только два образца. Один в музее техники Вадима Задорожного и один, восстановленный после аварии, находится в музее авиации Монино.
Второй лётный образец, который стоит в Монино удалось лично осмотреть и отфотографировать непонятные, с точки зрения чертежей, места..
Особенно настораживали стойки шасси. Даже после изучения множества фотографий из сути-то ним было много неясностей..)
Хотя кое-где, при осмотре, возникло ещё больше вопросов) и многие из них наоборот решились, при изучении фотографий, что находятся в общем доступе. Например внутреннее содержание кабины..
Состав приборных панелей у самолётов незначительно отличался .
Ну а что-то конечно пришлось додумывать самому..
Остаётся надеяться, что сама модель скоро сможет выйти в продажу.
Тогда каждый желающий сможет поставить у себя на полке небольшой памятник гению инженерной мысли конструкторов и подвигу бесстрашия и отваги лётчиков-испытателей.
Также не смог удержаться и попробовать изобразить Як-141 в стиле egg planes..
Если Вам понравилась модель, или есть какая-то критика, приходите в наши сообщества:
Обсудим)