Рано ли, поздно ли, но зима наступит. Покроются льдом водоемы, в том числе и самые крупные , и снова потянутся на лед большие количества рыбаков. Одна из примет нашего времени - все большее их техническое вооружение, в том числе и средствами передвижения по льду. Не буду говорить об опасности выезда на лед на автомобилях, это всем понятно, но в последние годы все больше становится на льду рыбаков на снегоходах, мотобуксировщиках, самодельных транспортных средствах на гигантских колесах (на Ладоге их называют "каракат") , и даже на судах на воздушной подушке и аэролодках.
Тему статьи и материалы для нее прислал подписчик моего канала из Вологодской области Николай Степанович Биричевский, который довольно подробно разобрался с вопросом на чем можно выезжать на лед.
Поскольку он сам из Вологодской области, то и разбор ситуации он провел для своей территории. Помещаю его письмо, с некоторыми сокращениями.
Известно, что в каждом субъекте РФ разрабатываются «свои» правила безопасности. (Поясню - "Правила охраны жизни людей на водных объектах" - ремарка КНБ)
Постановление Правительства Вологодской области № 1782 от 20.12.2007 г. (с изм. от 29.06.2020 г.) «Правила охраны жизни людей на водных объектах Вологодской области». На основании п.6.1 гл. 6 Правил выезд на транспортных средствах на лед не допускается, за исключением транспортных средств, конструкция которых позволяет автономно передвигаться по воде. Если на реке есть ледовая переправа, сделанная по требованиям отраслевых дорожных норм (ОДН 218.010-98) и введенная в эксплуатацию после освидетельствования и разрешения ГИМС МЧС РФ, то по ней можно передвигаться любому транспорту, установлено лишь ограничение по грузоподьемности.
Запрещается выезд на лед любых водных объектов автотранспортных, тракторных и самоходных средств, в том числе для подледного лова (п.7.2 гл.7 Правил), за исключением снегоходов промышленного и самодельного (на пневмоходу) изготовления, в местах, для этого не оборудованных. Значит можно передвигаться на любых снегоходах, а также на «самоделках-дутышах», у которых колеса изготовлены из камер.
В этом плане в Ленинградской области Правила жестче. Пункт 6.5 этих Правил жестко и однозначно гласит:
Выезд и стоянка на льду механических транспортных средств вне зоны ледовых переправ на водных объектах в Ленинградской области запрещается.
То есть в Вологодской области на снегоходах можно выезжать на лед, в Ленобласти - нельзя.
И никаких послаблений для снегоходов. То есть то, что мы видим на льду Ладоги, Вуоксы, Финского залива - это нарушение Правил охраны жизни людей, и соответственно является административным правонарушением. Ответственность за которое устанавливается тоже областным законом.
Интересно, что под определение "механического транспортного средства" попадают практически все транспортные средства, использующие двигатель. То есть, строго говоря, если следовать пункту Правил Ленобласти, то выезд на лед и аэролодок и судов на воздушной подушке тоже запрещается! Нелепость?
И почему-то механический буксировщик (мотособака) не считается механическим ТС.Снова вернусь к письму Николая Степановича:
Мотобуксировщик заводского производства (или самоделка) – не снегоход и тем более не транспортное средство (разъяснение Минпромторга РФ, заключение Гостехнадзора ВО, заключение Северо-Западного управления Росприроднадзора, определение Пленума ВС РФ от 25.06.2019 г. № 20 – у меня есть письменные ответы этих организаций).
Вот так. Получается, что единственным корректным транспортировщиком в Ленобласти будет мотобуксировщик.
Логику в запретах углядеть сложно. Было бы понятно, если б сделали запрет зависимым от массы транспортного средства и толщины льда. При этом понятен смысл запрета выезда на автомобиле. Это и повышенный риск для пассажиров, находящихся внутри закрытого автомобиля, и его высокая масса, и негативное воздействие на экологию.
Но СВП и аэролодки то специально предназначены для движения по льду. При всем моем неоднозначном отношении к мототехнике на льду, но все же снегоходы то чем провинились?
Остается только надеяться, что как обычно, строгость Российских законов компенсируется необязательностью их исполнения?