Tata метит в премиальный сегмент: что из этого выйдет?

Казалось бы, зачем Tata очередной бренд, когда она и так успешно выпускает автомобили, в том числе кроссоверы на базе Land Rover. Но все встает на свои места, когда приходит понимание, что все эти машины оснащаются углеводородными двигателями. Новый бренд Avinya, в свою очередь, будет специализироваться исключительно на электрокарах. При этом далеко не факт, что марка станет суббрендом — вполне вероятно, что у нее будет собственная дилерская сеть и лого.

Также ходят слухи, что автомобили Avinya будут собираться на собственной платформе под названием EMA, которая изначально предназначалась для новинок от Jaguar. Она, кстати, уже реализовывается в Land Rover — в частности, именно на ней будут построены такие авто как Range Rover Evoque и Discovery Sport. По сути, мы говорим о весьма перспективной платформе, поэтому нет никакого смысла «придумывать велосипед», когда для электромобилей Avinya уже есть база.

Суббрендов много, а путь — один

Помимо Tata, которая делится на несколько «дочек», концерн Land Rover, сотрудничающий с индийской компанией, также делится на несколько дочерних марок: Range Rover, Discovery и Defender. Они, как раз таки, активно используют платформу EMA, которая была упомянута ранее. При этом Jaguar идет по «независимому» пути, выступая в роли премиальной ветви всего этого «гиганта» — для него сейчас разрабатывается уникальная платформа JEA, а точнее, для его электромобилей.

Что же касается Avinya, то уже известно, что все комплектующие для электрокаров этой марки будут выпускаться в Индии, поэтому создание нового суббренда никак не отразится на деятельности Jaguar и Land Rover. При этом все еще не ясно, будут ли электромобили от Avinya поставляться в Европу — вполне вероятно, ее руководство отдаст предпочтение другим, менее развитым рынкам.