Приветствую, мои уважаемые читатели (только вами и живу последнюю неделю). В комментариях к предыдущему посту проскочило (в очередной раз)… «Это что два крыла? Что за вообще такое?» Что ж, их действительно два. Одно предусмотрено заводом изготовителем, второе предусмотренное заводом изготовителем к другой модели мотоциклов KTM. Почему-то «родное» крыло вроде и должно выполнять функции отсечения грязи, брызг с дороги и других инертных материалов с неё же, но по факту крыло просто есть. Для стиля (наверное). Хотя тут отмечу, что на эндуро версии оно нормальное! Оно шире, и загнуто сильнее, чтобы предотвращать потоки говен. Почему на мотард установили такое куцее, австрийская загадка. В первый полноценный сезон, начиная катать, факт грязного экипа, лица и морды мотоцикла - меня знатно напрягал. Советовалась даже с другими владельцами: одни говорили, что им ничего не летит, вторые, что ездят только по сухому, иначе никакого удовольствия. Один человек рассказал, что некоторые ставят второе