Импорт железной руды в Китай в октябре 2023 года упал на 1,8% по сравнению с сентябрем. Такие данные следуют из отчета Главного таможенного управления КНР. Снижение идет уже второй месяц подряд во многом из-за падения маржинальности сталелитейного производства в стране, высоких цен на металлопрокат и как следствие уменьшения спроса. Оказали свое влияние и недельные каникулы в Китае.
По данным Главного таможенного управления страны, крупнейший в мире потребитель железной руды в октябре импортировал 99,39 млн тонн сырья по сравнению со 101,18 млн тонн руды в сентябре этого года.
Снижение произошло из-за того, что более 75% всех сталелитейных заводов КНР заявили об убытках по итогам октября этого года (данные консалтинговой компании Mysteel).
По данным аналитиков Mysteel, уровень загрузки мощностей предприятий также снизился до 90,73% по сравнению с 93,08% на конец сентября месяца.
Однако даже несмотря на снижение импорта, объемы поставок железной руды в стране по итогам октября выросли на 4,6% по сравнению с тем же месяцем годом ранее. По итогам 10 месяцев 2023 года импорт железной руды в Китай вырос на 6,5% до 975,84 млн тонн.
При этом средние цены на железную руду, которая перевозится морским путем, колебались в районе $119 за тонну, что на 29% выше, чем в прошлом году (это даже несмотря на падение цены на 1,6% только за октябрь).
По прогнозам уже китайской стороны, текущие запасы железной руды в портах страны сейчас на самом низком уровне с 2016 года, а импорт по итогам года может достигнуть самого высокого уровня с 2020 года.
Импорт в ноябре может быть выше, чем в октябре, поскольку заводы начали накапливать объемы руды для зимнего сезона.
Экспорт стальной продукции и металлопроката из Китая в октябре вырос на 53,3% по сравнению с предыдущим годом до 7,94 млн тонн. Однако по сравнению с сентябрем упал на 1,5% с 8,06 млн тонн.
По итогам 10 месяцев года, экспорт стали из КНР составил 74,73 млн тонн, что на 34,8% больше, чем за тот же период годом ранее.