Эксплуатация автомобиля зимой довольно сильно отличается от любого другого сезона. Она гораздо сложнее как для самого водителя, так и для машины. Иногда даже приходится передвигаться в экстремальных условиях. Огромные сугробы, гололед и каша на дорогах - все это влияет на ваш автомобиль.
В этой статье поговорим о том, какие меры нужно предпринять, узнаем, что входит в зимний набор автомобилиста и подсчитаем примерную стоимость подготовки к суровому сезону. Нюансов довольно много, поэтому мы поговорим о самом необходимом.
Замена летней резины на зимнюю
Основа основ и первое, о чем должен задуматься водитель, когда погода только начинает портиться. Ехать в шиномонтаж нужно, когда значение термометра приближается к 7-5 градусов. Температура ниже пагубна для летней резины, и ездить на старых колесах уже опасно для жизни. Лучше сделать все как можно раньше - сугубо из соображений экономии личного времени, так как с конца октября в шинных центрах не протолкнуться.
Накачайте баллоны чуть сильнее летнего варианта - на 0,1-0,2 бар. Измерьте глубину протектора - она должна быть не менее 4 мм (на многих современных зимних покрышках за это отвечает специальный индикатор). Если она меньше, такую шину использовать запрещено.
Совет: Лучший способ сэкономить на «переобувке» машины - это купить зимние колеса в сборе. Им не требуется разбортирование и балансировка, все эти операции уже проделали при сборке. Мастеру нужно просто закрепить их на посадочных местах - это заметно дешевле многочисленных операций с обычными покрышками.
Примерная стоимость: Покупка колес - 30 тыс.руб., Замена колес в автосервисе - 2,5 тыс.руб.
Проверка аккумулятора
Позаботиться о состоянии своего аккумулятора важно для того, чтобы одним солнечным, морозным утром не обнаружить, что автомобиль без «прикуривания» не может сдвинутся с места. Зимняя ночь не самым позитивным образом сказывается на состоянии АКБ, и тот очень быстро теряет заряд. Вообще мороз для любой батареи - это испытание на прочность.
Аккумулятор лучше всего подсоединить к зарядному устройству, чтобы дистиллированная вода хорошо перемешалась с электролитом, а также если выходное напряжение упало ниже 12,5 В. Заряжаться он должен не менее 8-12 часов, оставаясь под постоянным надзором, так что лучше все проделать дома.
Совет: Также не забудьте осмотреть провода, очистить клеммы от окисления и подтянуть контакты, чтобы исключить короткое замыкание и продлить срок эксплуатации АКБ.
Примерная стоимость: Зарядное устройство - 2 тыс.руб., Аккумулятор - 5,5 тыс.руб.
Проверка масла в двигателе
Меняем масло к зиме для того, чтобы оно не загустело на морозе. Из-за загустевшего состава, которое намного хуже циркулирует по системе, детали мотора будут сильнее тереться друг о друга и быстрее изнашиваться в ходе эксплуатации. И это еще не говоря о том, что двигатель с загустевшим маслом будет тратить больше энергии АКБ, и та быстрее разрядится, что критично зимой. Если последний раз смена масла происходила 5-10 тыс. км назад, смело меняйте на новое.
Совет: Для умеренного климата лучше всего взять 5W-30 или 5W-40, которые хороши в любое время года, ведь они не густеют при - 30 градусов и не портятся при +35 градусов. Для северных регионов, где зимой температура падает ниже - 35 градусов, а в летний период держится в районе +25 градусов, подойдет 0W-40. Категория качества для бензиновых двигателей не должна быть ниже SJ, для дизельных - CD.
Примерная стоимость: Масло для двигателя - 3,5 тыс.руб.
Проверка антифриза
Охлаждающую жидкость придется менять тем, кто в теплое время года замечал, что антифриз подтекает, и его приходилось разбавлять водой или подливать еще. Разбавленный состав обязательно замерзнет зимой, что может оказаться фатальным для мотора. Замена охлаждающей жидкости, так или иначе, должна происходить каждые 50 тыс. км пробега.
Совет: Чтобы не рисковать целостностью мотора, старый состав нужно слить и обратно залить новый антифриз.
Примерная стоимость: Антифриз - 1,2 тыс.руб.
Проверка фар
Правильно функционирующее освещение - один из ключевых аспектов безопасного передвижения зимой, так как ездить лишь при свете дня вряд ли удастся. Утром и вечером автолюбителя спасут лишь яркие фары, а значит, нельзя игнорировать работоспособность освещения. Со временем фары начинают мутнеть, покрываться грязью, царапинами и слабеть, так что любой километр рискует оказаться для них последним. Лучше увидеть проблему заранее и поменять лампу, которая находится на последнем издыхании.
Совет: Осенняя пора - лучшее время для того, чтобы отполировать постаревшие фары и заменить выгоревший «ксенон».
Примерная стоимость: Полировка фар - 2 тыс.руб.
Замена обычной воды на незамерзайку в бочке стеклоомывателя
Обязательно нужно поменять обычную воду в бочке стеклоочистителя на незамерзающую жидкость для очистки ветрового стекла от снега, льда и грязи. Также убедитесь, что распылители не забились и правильно отрегулированы. На российских дорогах, которые очень нерегулярно убираются, система очистки стекол с помощью «незамерзайки» необходима как воздух. Первое время со слабыми холодами он точно справится. Если ничего не сделать вообще, то зимой вода замерзнет, и ее придется размораживать в теплом гараже или использовать специальные средства.
Совет: Воду не обязательно сливать, если не удалось израсходовать ее всю - достаточно разбавить ее концентратом «незамерзайки».
Примерная стоимость: Незамерзайка - 500 руб.
Антикоррозийная обработка днища и кузова
Про кузов тоже не забываем. Из-за повышенной влажности зимой, обильных снегопадов и дешевых солей, которые используют коммунальщики, даже новый автомобиль начнет ржаветь. Спасти свою машину можно только хорошенько обработав кузов специальным антикоррозийным средством. Сначала нужно подготовить нижние элементы и сколы ЛКП, как наиболее подверженные ржавчине. Сколы придется предварительно закрасить, а уже потом обрабатывать от коррозии. ЛКП покрываем полиролью, а нижнюю часть оберегаем антигравийным составом или защитной пленкой.
Дополнительно не стоит забывать и про другие элементы автомобиля, которые также придется покрыть спец.средством для их защиты от вредных воздействий: стекла, фары, зеркала заднего вида и лакокрасочное покрытие.
Уплотнители из резины на стыках дверей тоже придется обработать силиконовым составом. Во время заморозков они могут примерзнуть и их легко порвать при попытке открыть дверь или багажник. Обработку нужно проводить регулярно после каждой мойки. Постарайтесь начать заранее, еще до холодов.
Совет: После процедуры пусть авто немного постоит с открытым салоном, чтобы влага с уплотнителей выветрилась.
Примерная стоимость: Нанесение специального состава на дно и кузов авто - 18 тыс.руб.
Подготовка замков к морозам
Еще одна неприятность солнечным, морозным утром - замерзший замок. Накануне внутри могла скопиться вода, а ночью хорошенько подморозило. Результат: опоздание на работу из-за необходимости экстренно размораживать замок зажигалкой.
Избежать этого можно еще осенью, если залить внутрь замочной скважины силиконовую смазку и провернуть ключ в замке пару раз, чтобы жидкость как следует растеклась по всем полостям.
Совет: Проводить такую операцию рекомендуется после каждой зимней мойки автомобиля.
Примерная стоимость: Аэрозольная смазка - 100 руб.
Что содержит зимний набор автомобилиста?
- Щетка со скребком (500 руб.)
- Маленькая лопата (400 руб.)
- Провода для прикуривания аккумулятора - крокодилы (600 руб.)
- Трос для буксировки (1 тыс. руб.)
- Перчатки (250 руб.)
- Размораживаль замков (100 руб.)
- Фонарь (300 руб.)
- При дальней загородной поездке: небольшая канистра с запасом топлива
Заключение
Задача любого автолюбителя в холода - обеспечить безопасную и комфортную поездку себе и своим пассажирам. Для этого он должен продумать все вызовы, с которыми ему и его машине придется столкнуться суровой зимой.
Подсчитав все цены и стоимость услуг, которые мы прописывали по каждому элементу подготовки, у нас получилось - 15-30 тыс. руб. С покупкой новых колес - 60 тыс.руб.
Напишите в комментариях, что ещё вы делайте во время подготовки своего автомобиля к зиме?
