Многие новости я буду пропускать, т.к. они мне неинтересны. Но мимо этой пройти не могу. В России стартовали продажи Geely Emgrand. Для меня это абсолютно неизвестный и непонятный автомобиль. Часто бывает - знаешь производителя, знаешь его модели и можешь примерно представить, каким будет новый автомобиль, на котором еще не ездил и которого даже не видел вживую. Правда, бывают на этом пути и очень жесткие ошибки.
Но с Emgrand в любом случае все по-другому. Я помню первую попытку захода бренда на российский рынок с этой моделью. Презентация проходила у какого-то дилера и была крайне грустной как и все другие презентации у дилеров. Обычно там дарят лопаты и другой садовый инвентарь фанатам бренда и происходит другие невообразимые для нормальной презентации вещи.
Но главным было даже не это. Тогда более крупный Emgrand GT хотели продавать по ценам Toyota Camry и говорили, что он лучше. Понятно, что журналисты воспринимали эти амбиции с улыбкой, а продажи не пошли. Теперь перед нами другая машина, которую выводят на рынок в совсем других условиях. Хотя многие считают, что все равно Emgrand стоит слишком дорого.
Цены начинаются с 2 млн руб и заканчиваются на отметке 2 млн 480 тыс руб. Это за автомобиль с 1,5-литровым двигателем мощностью 122 л.с. Коробки - 5-ступенчатая механика или автомат (нужно проверять, т.к. иногда производители автоматом называют вариатор). Машинка небольшая, совершенно не представляю, как она едет. Поэтому дорого или нет, сказать не могу.
Понятно, что все современные плюшки в старшей комплектации по максимальной цене. А за 2,5 млн на российском рынке есть что взять, в том числе кроссоверы. Надеюсь, что скоро поезжу на новинке и уже конкретно разберем все нюансы модели. А вы пишите в комментариях, что думаете об этом седане. И вообще, рассматриваете возможность покупки седана или только кроссовер?
Подписывайтесь на мой Телеграм-канал "Автопортрет Александра Андреева", там много интересного, в том числе можно будет послушать автомобильные подкасты.