Не редки случаи, когда на выгрузке нет автомобильных весов. Возникает не мало споров по привезенному объему. Сторона заказчика может верить на слово. Может зрительно измерить объем кузова, ориентируясь на свой богатый опыт в данном вопросе. Возможно нужно походить по кузову и сравнять песок, тем самым утаптывая его? Конечно можно замерить кузов рулеткой снаружи? Но что из этого верно? И как правильно измерить привезенный объем материала? И возможно не все перевозчики обманывают по весу? Давайте разбираться! Правила приемки сыпучих материалов Наша компания со всей ответственностью заявляет: риск обмана на объемном весе для вас отсутствует полностью!
Не редки случаи, когда на выгрузке нет автомобильных весов. Возникает не мало споров по привезенному объему. Сторона заказчика может верить на слово. Может зрительно измерить объем кузова, ориентируясь на свой богатый опыт в данном вопросе. Возможно нужно походить по кузову и сравнять песок, тем самым утаптывая его? Конечно можно замерить кузов рулеткой снаружи? Но что из этого верно? И как правильно измерить привезенный объем материала? И возможно не все перевозчики обманывают по весу? Давайте разбираться!
Правила приемки сыпучих материалов
- Имеем загруженный объем песка в кузов самосвала на карьере. Здесь есть нюанс. Карьер может погрузить точное количество м3, взвесив авто, или же погрузить ковшами «на глаз». В первом случае все просто, вес делим на насыпной коэффициент материала, получаем точный объем. Второй вариант, где погрузка происходит ковшами, нам нужно знать объем ковша и считаем ковши, точность будет приблизительной.
- Необходимо запросить документы у водителя на авто, с указанием объема кузова. Внимание, смотри — борта могут быть нарощены! Соответствует ли объем кузова и объем, выставленный в сопроводительных документах.
- Если возник спор поставщик/заказчик на тему недогруза, замеряем объем сами. С помощью доски выравниваем песок, мелом очерчиваем внутри кузова линию по материалу. Выгружаем машину. Замеряем длину, ширину и высоту внутри кузова по метку и перемножаем.
- Коэффициент утряски — показатель корректирующий естественное уплотнение материала в момент дорожной тряски. Другими словами это отношение объема материала в момент загрузки к объему в момент доставки. Вес, в данном случае, неизменная величина. Данный коэффициент по ГОСТ не должен превышать 1,15.
- Величину, вычисленного объема, умножаем на коэффициент утряски/уплотнения материала. Если результат получился меньше фактически выставленного объема в документах — налицо недогруз. Если объем равен или чуть выше, принимайте машину без опаски!
Наша компания со всей ответственностью заявляет: риск обмана на объемном весе для вас отсутствует полностью!