Второй тендер на закупку водородных поездов также был отменен, сообщили во вторник 7 ноября из румынского Управления по реформированию железнодорожного транспорта (ARF).
Румыния планирует приобрести 12 поездов с двигателями на водородном топливе в рамках Национального плана восстановления при финансировании ЕС в размере 520 млн лей (€ 104,63 млн). В рамках тендерной процедуры, начатой 26 марта, был получен только один тендер от ассоциации Alstom Transport SA и Linde Gaz Romania SRL, но он не соответствовал спецификациям с точки зрения сроков поставки или набора технических условий.
Согласно условиям тендера, победитель должен поставить первый поезд не позднее чем через 24 месяца с даты подписания контракта, а последний должен был прибыть не позднее чем через 33 месяца. ARF заплатит за технику и оборудование 900 млн лей (€ 181 млн), при 15-летнем сроке службы стоимость инвестиций составит 2,4 млрд лей (€ 483 млн), а при 30-летнем сроке службы стоимость инвестиций достигнет 4,1 млрд лей (€ 825 млн).
Для частичного финансирования из Фонда восстановления ЕС контракт должен быть подписан к концу 2023 года, а двенадцать поездов должны быть поставлены к августу 2026 года. Из-за отмены тендера первое условие может больше не выполняться.
ARF запустил первую процедуру закупок водородных поездов в 2022 году, но тендеров получено не было. Первый тендер был отменен в феврале 2023 года. Впоследствии ARF заказал анализ рынка, чтобы дать содержательные ответы на вопросы заинтересованных компаний о производстве, хранении и транспортировке водорода в Румынии.
В Румынии использование водорода в транспортных целях в настоящее время законодательно не регулируется, и необходимая инфраструктура отсутствует. Согласно концепции правительства Румынии, водородные поезда будут курсировать по неэлектрифицированным участкам железных дорог на юге страны по линиям Бухарест-Питешти-Крайова, Бухарест-Тырговиште, Бухарест-Питешти-Куртя-де-Арджеш и к международному аэропорту Бухарест-им. Анри Коанда.