Здравствуйте дорогие гости, и надеюсь в будущем мои дорогие и уважаемые подписчики.
Хочу немного порассуждать о том как сегодня, да и не только сегодня, а уже наверное последние лет 15, а скорее всего и больше, происходит производство разнообразных железобетонных изделий по индивидуальным чертежам, проектам, рисункам, наброскам.
Повторюсь, все что я пишу, это только мое видение ситуации и моя точка зрения.
Начнем...
Сегодня в мире нет ничего невозможного, все что ты только пожелаешь, вполне возможно реализовать, то же самое и с железобетоном, конкретнее с изделиями из сборного железобетона заводского изготовления. Все что мы видим вокруг, все это можно выполнить из "скучного" и "серого" бетона с арматурой, Я не шучу, это реально так. Нет ничего невозможного в производстве, ведь из этого материала можно сделать как самый обычный фундаментный блок (ФБС), так и парящую тонкостенную лестницу с пролётом 12 метров, и толщиной всего 40мм. Здесь только один сдерживающий фактор, стоимость реализации проекта.
Я не хочу и не буду рассуждать о том что сборный железобетон в представлении многих это скучные типовые панельные застройки по всей нашей огромной стране. Накидаю несколько разнообразных тем, возможно , при вашем желании конечно, в будущем раскрыть их более подробно, на основании только своего личного опыта и наблюдений.
И так, производство железобетона, если грубо и просто, это:
1. Создание проекта будущего (их) изделия, конструкций (КЖ, КЖИ).
2. Создание, изготовление опалубки для дальнейшего производства (форма для будущего изделия).
3. Изготовление арматурного каркаса (плоский, объемный и пр.).
4. Приготовление бетонной смеси нужного качества и с заданными характеристиками.
5. Укладка арматурного каркаса (п.3) в опалубку (п.2), с соблюдение требований чертежа (защитный слой, закладные детали, выпуски, петли и пр.).
6. Укладка и уплотнение бетонной смеси (БС)(п.4) в заармированную форму.
7. Уход за свежеуложенным бетоном.
8. Съем и доводка готового изделия.
9. Отправка готового изделия заказчику (объект, покупателю, потребителю и т.д.).
Можно было и покороче, а можно было и более подробно раскрыть каждую из этих тем, добавить массу подпунктов и прочее. Я так же не пишу про то что на каждом из этапов производства должно выполняться, на мой взгляд, самое главное требование, это контроль соблюдения всех параметров изготовления, от входного контроля поступающих материалов и комплектующих, проверки и замерам на всех этапах подготовки отдельных элементов опалубки и армирования, проверки собранного арматурного каркаса, формы, контроль приготовления бетона, правильную его укладку, вплоть до окончательных отделочных работ на готовом изделии, в соответствии с требованиями рабочей документации и пожеланиями заказчика и правильной перевозки на объект строительства.
По первому пункту, самое наболевшее, вообще сегодня нет четкого понимания как и на чем основывается конструктор, когда делает чертежи. Одинаковые изделия могут быть совершенно по разному быть прочерчены. Опять же, лично мое мнение, что если грамотный конструктор, то половина успешного развития и реализации проекта, уже сделано. Бывает посмотришь на изделие, и не сразу понятно как и что где расположено. Например могут типовые изделия, которые уже есть готовые и массово делаются на стороне, конструктор решает делать самим, "придумывать велосипед", и что самое интересное, когда ему говоришь и показываешь что уже все придумано до тебя, делает вид что ничего не знает и его решение самое правильное. В итоге за все это платит заказчик, а в 100% случаев с подобными "велосипедами" это дороже , при чем не на 5-10%, а много больше, и это не только может сказаться на стоимости конкретного изделия-комплектующего, а на итоговой смете всего проекта. Я не призываю делать типовые конструкции из железобетона , Я говорю о разнообразных комплектующих, которые применяются при производстве.
Перейдем к опалубке, здесь буду краток, так как тема оооооочень обширная, и разнообразная. Скажу лишь, что времена когда все делалось в индивидуальных металлических формах, как раз те в которых сделаны "скучные и серые" дома, давно ушло, и не буду на этом заострять внимание. По сути, сделать можно любую форму, с любым рисунком и конфигурации. Что то будет дороже, что то дешевле, но при грамотном конструкторе, когда у него типоразмеры изделий совпадают, стоимость формы "размажется" на кучу изделий и станет минимальной.
Арматурный каркас - сердце нашего изделия. Я не говорю сейчас о фибробетоне, или прочих интересных типах. Говорю о классическом варианте, когда все на себе несёт арматура, и от не зависит как изделие доедет до объекта. Каркасы могут быть плоские, объемные, сваренные, связанные и пр. Вариантов куча. Я лично придерживаюсь варианта с вязкой. Поясню про вязку. Так как изделия индивидуальные, то бывает очень сложно сделать кондуктора и прочее для сварки. А при вязке все становится куда как проще. Даже если проект выполнен по советской типовой серии, где все основано на плоских сварных каркасах соединённых сваркой между собой, всегда можно и ,опять же мое личное мнение, нужно пересмотреть, пересогласовать на вязку. Например колонны, самый простой вариант где прямой столб с рабочей арматурой и распределителями по типовой серии. Распределители объединить в хомуты, одеть их на рабочие стержни и связать все это вместе в объемный каркас.
Бетонная смесь. Тоже очень обширная тема, где можно долго дискутировать что лучше или хуже. Большой привет лабораториям за их труд и вклад в развитие. В будущем можно и нужно наверное развить эту тему, так как существует масса вариантов от жёстких смесей, до расплыва, самоуплотнящихся бетонов, тяжёлых, особотяжелых (недавно был опыт подбора и формовки изделий, плотность 4700), мелкозернистых, песобетонах, цветных бетонов (в том числе окрас без использования пигмента, только за счёт заполнителя). Тема где можно и нужно дискутировать, проводить лабораторные изыскания, пробовать и только после этого запускать в серию и любоваться и радоваться выполненной работе, наблюдая как рождается изделие.
Укладка арматурного изделия, установка зд и прочего, выставление и соблюдение защитных слоев. Все строго по чертежу, как говорится в поговорке: "чтобы не было п...., делай все по чертежу".
Работа с бетоном. Как и чем уложить существует множество способов и технологий. Придумано и реализовано огромная масса инструмента и оборудования. Укладка суба или П3, ведём по разному, применяем разные методики и инструмент. Уплотняем бетон так же по разному, либо старым и дешёвым "маяком", либо высокочастотником, или вообще на столах оснащённых своими стационарными вибраторами.
Уход за бетоном, один из наиглавнейших технологических процессов. Сделаем не так и изделие не наберёт распалубочную прочность, не будет съёма,и срыв поставки. Ещё сделаем не так и получим трещины на изделии. И многое другое. Как укрыться, как прогреть, как ускорить и так далее, существует множество способов.
Снимать готовые изделия после набора необходимой распалубочной прочности тоже бывает не так просто. правильно подобрать строповочные механизмы и приспособления. Далее правильно выполнить складирования изделия, что часто бывает приводит к образованию трещин (например прокладки сместили от расчетных мест отпирания). Доводка и отделка изделий, здесь вообще нет конца и края фантазии. Выполнимо вообще все, покраска, вскрытие заполнителя, игра тонами, фото на бетоне и пр.
Буду заканчивать. Я описал самую малость той интересной и большой работы которая связана с производством железобетонных изделий.
Вообще не сказал ничего про разделительные смазки, как очень важный момент при производстве. И много другого.
Комментарии, критика и прочее приветствуется.
Если будут вопросы, очень надеюсь ))), готов и с радостью отвечу.
Спасибо за уделённое время.