Экономичная работа двигателя в большей степени зависит от правильной регулировки карбюратора при работе на малых частотах вращения коленчатого вала на холостом ходу.
Эту регулировку проводят при полностью прогретом двигателе. Температура масла должна быть не менее 60-70° C.
Регулировку карбюраторов К-133 И К-133А необходимо выполнять в следующей последовательности:
- на неработающем двигателем завернуть винт эксплуатационной регулировки автономной системы холостого хода (АСХХ) и винт регулировки АСХХ до отказа, однако не туго, с тем, чтобы не повредить их рабочие конусы. После этого отвернуть винты на 2,5 - 3 оборота;
- пустить двигатель и вращением винта регулировки АСХХ установить частоту вращения коленчатого вала 950 - 1050 об/мин;
- далее завёртывать винт эксплуатационной регулировки АСХХ, при этом частота вращения коленчатого вала двигателя сначала будет возрастать, а затем при дальнейшем ввёртывании винта произойдёт обеднение смеси и двигатель начнёт работать с перебоями с одновременным уменьшением частоты вращения коленчатого вала двигателя. В этот момент нужно несколько отвернуть винт эксплуатационной регулировки АСХХ и добиться устойчивой работы двигателя.
Подобранную регулировку необходимо проверить на переменных режимах - резко нажать на педаль привода дроссельной заслонки и быстро отпустить её. При этом частота вращения коленчатого вала должна плавно без провалов и перебоев увеличиться, а при резком отпускании педали уменьшится до минимальной и устойчивой, двигатель при этом не должен останавливаться. В случае если двигатель остановился, выворачивая винт эксплуатационной регулировки АСХХ, следует несколько увеличить частоту вращения.