К огромному сожалению огромного числа фанатов V-8 (в их числе ваш покорный слуга), времена в автомобильном мире меняются, и Ram, как и многие другие автопроизводители, переосмысливает некоторые вещи. В реальном мире это означает, что дни полутонных пикапов с громогласными двигателями V-8 сочтены. Для Ram 1500 это означает потерю дополнительного 5,7-литрового двигателя Hemi V-8 из-под капота. По мере того, как грузовик вступает в свою следующую фазу, Pentastar V-6 остается базовым двигателем, наряду с двумя опциональными рядными шестицилиндровыми двигателями.
Hurricane, как называются шестицилиндровые двигатели, является тем же двигателем, что и в Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer (где он производит 420 или 510 лошадиных сил). 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом выдает 420 лошадиных сил и 635 н/м крутящего момента в базовом формате, в то время как высокопроизводительная версия двигателя рассчитана на 540 лошадиных сил и 700 н/м крутящего момента. Рам утверждает, что дополнительные 30 лошадиных сил по сравнению с Grand Wagoneer достигаются за счет небольшого увеличения частоты вращения двигателя по сравнению с Jeep.
Независимо от варианта двигателя, все три оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная буксировочная способность теперь составляет 5250 кг, в то время как максимальная полезная нагрузка увеличивается до 1000 кг.
Модели 2025 года демонстрируют свою скромно переработанную переднюю часть. Решетка радиатора немного выросла, а некоторые из их старых элементов отделки исчезли. Новые светодиодные фары входят в стандартную комплектацию Limited и выше. Ram также добавляет дополнительный пакет фар под названием «Адаптивная система переднего освещения (AFS)», который включает в себя двойные прожекторные фары с поворотом до 15 градусов в зависимости от рулевого управления. В задней части грузовика расположена задняя дверь с электроприводом, которой можно управлять с помощью брелока.
Изменения в интерьере грузовика почти все косметические и варьируются в зависимости от уровня отделки салона. Отделки Big Horn и Lone Star получили новую лазерную гравировку на приборной панели, дверях и консоли, а также новое тиснение на сиденьях. Rebel получает новую красно-черную сетчатую вставку для стандартных тканевых и виниловых сидений, а Limited Longhorn получает новый шпон из натурального дерева с открытыми порами.
Что касается технологий, то 2025 1500 будет работать с новой системой Uconnect 5 либо на улучшенном 12,0-дюймовом, либо на новом 14,5-дюймовом центральном сенсорном экране. Есть также новый 10,3-дюймовый пассажирский экран с функциями, включая навигацию и управление устройствами, а также отображение ракурсов внешней камеры.
В дополнение к стандартной линейке 1500, Ram обещает, что новый грузовик под названием Ram 1500 RHO прибудет в течение третьего квартала 2024 года. Этот грузовик, по сути, появится как новый TRX, хотя он не будет иметь того же рычащего 6,2-литрового Hemi V-8 от Hellcat. Вместо этого он будет оснащен мощным Hurricane с 540 лошадьми, поэтому компания не назвала его TRX. Тем не менее, у него будет все хардкорное внедорожное оборудование, которое сделало грузовик с двигателем V-8 таким зверем.
Ожидается, что основная часть линейки 2025 года будет запущена где-то в середине следующего года, а цены будут объявлены ближе к этой дате. В дополнение к RHO, который появится в третьем квартале, электрический Ram REV должен поступить в продажу в четвертом квартале 2024 года, а последний кусочек головоломки Ram 2025 года, 663-сильный подключаемый гибрид Ramcharger, который будет запущен после этого.
Еще одну новинку среди пикапов найдете здесь
Читайте также мой канал «Записки из внедорожника» в Telegram