Начнём с заводской схемы системы охлаждения двигателя на Пассате б3, мотор РП. На остальных машинах схема охлаждения будет схожа. Теперь первый вариант. Это когда подогрев врезается прям в патрубок. Так сказать, проточный. Он самый распространенный вариант. Вот смотрите сделал небольшую подборку данных подогревов: И второй вариант. Это выносной. Ставится в патрубок при помощи тройников отдельным блоком. Есть и ещё варианты, но эти мне нравятся больше всего. При установке такого оборудования нужно обязательно продумать систему безопасности при коротком замыкании или перегреве. Также смотрите небольшое видео на данную тему: Всем пока, соблюдайте технику безопасности.
Начнём с заводской схемы системы охлаждения двигателя на Пассате б3, мотор РП. На остальных машинах схема охлаждения будет схожа.
Теперь первый вариант. Это когда подогрев врезается прям в патрубок. Так сказать, проточный. Он самый распространенный вариант.
Вот смотрите сделал небольшую подборку данных подогревов:
И второй вариант. Это выносной. Ставится в патрубок при помощи тройников отдельным блоком.
Есть и ещё варианты, но эти мне нравятся больше всего. При установке такого оборудования нужно обязательно продумать систему безопасности при коротком замыкании или перегреве.
Также смотрите небольшое видео на данную тему:
Всем пока, соблюдайте технику безопасности.