6 ноября 1977 года пущена первая линия Ташкентского метрополитена с 9 станциями от станции Сабира Рахимова (сейчас эта станция называется Olmazor) до станции Октябрьской революции (сейчас эта станция называется Amir Timur Xiyoboni. В переводе на русский - Аллея Амира Тимура - бывший Сквер Октябрьской революции)
Чиланзарская линия на момент открытия была длиной 12,2 км. В Средней Азии до этого дня метро не было. В СССР это был 7 по счету метрополитен. Уже были метро в Москве, Ленинграде, Киеве, Тбилиси, Баку, Харькове.
Начало строительства - 1968 год. Метро неглубокое. Строилось с учётом того, что в Ташкенте бывают землетрясения. Рассчитано до 9 балов по шкале MSK-64.
На сегодняшний день 4 линии, общей протяженностью 67,2 км, 48 станций, из них 14 надземных, 3 - наземные.
Билет на метро стоит 1700 сум (около 13 рублей), билеты продаются в кассе перед вестибюлем входа. На каждой станции при входе объемные сумки пассажиров проверяют.
В метро народа много. Промежутки между поездами 3 - 4 - 5 - 6 минут, в зависимости от времени суток. Вечером бывает 7 минут. Работа метро начинается в 5 утра, последний поезд на всех конечных станциях отправляется в 00.01, но двери станций на вход закрываются в 00.00.
Уже 80-х прошлого столетия станция Пахтакор была загружена достаточно сильно. С тех пор произошли изменения - Пахтакор стала пересадочной на другую линию (Узбекистанскую), что добавило ещё пассажиров. Пассажирооборот Ташкентского метрополитена в день составляет до 500 тыс. человек, вырос по сравнению с прошлым веком в 2 раза.
В метрополитене есть три метромоста через ташкентские каналы. Самый длинный метромост проложен между станциями «Новза» и «Миллий бог», второй — между станциями «Хамида Алимджана» и «Пушкинской». Оба метромоста — на Чиланзарской линии. Третий метромост расположен на Юнусабадской линии между станциями «Бадамзар» и «Шахристан».
Архитектурно-художественное, монументальное, скульптурное оформление каждой станции символично отражало название станции - самобытно, неповторимо и по восточному тонко.
К сожалению, украшение нескольких станций изменено. Например, станция Дружба народов лишилась гербов союзных республик и изменила своё название, затем название вернули, а вот вместо гербов - пустые круглые отверстия. Так же не повезло станции им. Чкалова. Убрали его бюст, пано с самолётом. Станция получила название Дустлик (Дружба)
Многие считают самыми красивыми в мире станциями метро - Стокгольмские станции. О вкусах не спорят, но Московское и Ташкентское метро, на мой взгляд, красивее. В Ташкенте на станциях маловато освещения, поэтому трудно передать красоту станций, приезжайте и любуйтесь своими глазами. Тем более, что к гостям в Узбекистане относятся очень хорошо! Как мне подсказал местный машинист, полное освещение дают в праздники. Туристы, учтите это.
Поздравляю всех работников Ташкентского метрополитена и его строителей с праздником!
А какая ваша станция самая любимая и красивая?
Другие публикации автора про метро Ташкента: