Закоксованный мотор работает плохо. Проседает компрессия, клапаны перестают закрываться до конца из‐за нагара на седлах. Чистка двигателя водородом улучшает его работу, продлевает срок службы. В процессе эксплуатации внутри мотора накапливаются отложения, которые приводят к снижению мощности, увеличению расхода топлива и выделению вредных веществ. Водородинг помогает удалить нагар, восстановить работу силового агрегата, улучшить динамику машины, снизить расход топлива и уменьшить выбросы вредных веществ в атмосферу. Этот процесс помогает предотвратить дорогостоящий ремонт движка в будущем.
Процесс декарбонизации
Процесс декарбонизации автомобильного двигателя с помощью водородной чистки (декарбонизации) заключается в удалении накопившихся отложений с использованием газа Брауна. Этот процесс позволяет повысить компрессию, снизить расход топлива и очистить поверхность камеры сгорания. Раньше для проведения процедуры требовалось снятие головки блока цилиндров, но сейчас все гораздо проще.
В процессе декарбонизации газовую смесь подают в воздухозаборник силового агрегата с помощью мобильной или стационарной установки. Водород проникает в камеру сгорания и реагирует с углеродными отложениями, которые образуются в результате сгорания топлива. Эта реакция приводит к образованию водяного пара и углекислого газа.
Продукты разложения нагара удаляются из двигателя через выхлопную систему, за собой они уносят углеродные отложения, накопившиеся в моторе. В результате этого процесса двигатель становится чище, его работа стабилизируется, экономичность улучшается, а выбросы вредных веществ снижаются.
Водородная очистка стала популярным методом поддержания двигателя в хорошем состоянии в 2010-х годах, так как она является эффективным и экологически чистым способом. Однако важно помнить, что этот процесс не заменяет регулярное техническое обслуживание автомобиля, а служит лишь его дополнением.
Работа установки для водородинга
Для производства водорода на станциях СТО используют передвижные установки электролизеров. Сырьем для процесса служит обычная вода, которая под действием электричества расщепляется на водород и кислород. Полученный сухой пар под давлением направляется в воздухозаборник и затем в камеру сгорания. Владелец автомобиля может наблюдать за процессом во время его проведения.
Процедура декарбонизации занимает от 1 до 2 часов, причем время может варьироваться в зависимости от производительности электролизеров. Если установка способна генерировать 1 тысячу литров газа в час, то декарбонизация двигателя может быть проведена достаточно быстро. Например, двигатель объемом 4 литра очищается за 1,5 часа. Для обслуживания двигателей грузового транспорта используются установки с производительностью от 2 до 3 тысяч литров в час. Важно отметить, что очищающий агент обладает уникальной атомарной структурой.
Что такое газ Брауна
Газ Брауна (или гремучий газ) представляет собой смесь водорода и кислорода в соотношении 2:1, которая образуется при электролизе воды. Это безопасный газ, не содержащий токсичных компонентов. При его сгорании образуется только вода. Газ Брауна обладает высокой энергоемкостью и может быть использован как топливо в моторах с установкой электролиза. Его сгорание выделяет большое количество тепла, что улучшает детонацию топливовоздушной смеси.
Газ Брауна имеет особую химическую формулу - HHO, то есть два атома водорода и один атом кислорода. При проведении электролиза обычной воды (H2O), такой смесь образуется. При сгорании газ Брауна освобождает значительное количество тепловой энергии, что помогает растворить углеродные соединения. Принцип декарбонизации основан на этом принципе.
Плюсы
Метод водородной очистки двигателя привносит множество преимуществ. Он повышает эффективность работы двигателя, удаляя отложения и загрязнения благодаря использованию газа Брауна. Результатом этого процесса является улучшение производительности двигателя и увеличение его срока службы.
Кроме того, водородинг способствует снижению выбросов вредных веществ в атмосферу, позволяя катализаторам и сажевым фильтрам сохранять свою работоспособность на более длительный срок. Данный метод очистки расстается с загрязнениями, обеспечивая более чистое сгорание топлива, что в свою очередь приводит к сокращению выбросов углекислого газа и других вредных веществ.
Еще одним выгодным аспектом водородной очистки является уменьшение расхода горючего. Улучшенная динамика работы двигателя позволяет автомобилю использовать меньше топлива, что следовательно приводит к экономии средств при поездках на заправку.
Важно отметить, что водородинг не наносит вреда силовому агрегату. В отличие от других методов очистки, этот процесс осуществляется мягко, без применения едкой химии или абразивных веществ. Он сохраняет структуру камеры сгорания и обеспечивает сохранность клапанов, предотвращая появление царапин на седлах.
Водородная очистка является не только эффективным, но и быстрым процессом. Этот способ декарбонизации требует меньше времени, чем традиционные методы раскоксовки. Отчетливые результаты становятся видны уже почти непосредственно после завершения процедуры.
Минусы
Несмотря на ряд преимуществ, водородинг имеет свои недостатки, на которые необходимо обратить внимание. Не все автомобили оборудованы воздухозаборниками, что порой вызывает проблемы с подключением очистительной установки. Некоторые водители принимают решение удалить патрубок системы подачи воздуха в фильтр, чтобы улучшить динамику разгона, но в таком случае невозможно подключить модуль.
Важно отметить, что водородная очистка не может гарантировать полное удаление отложений, особенно у старых автомобилей с большим пробегом. За много лет эксплуатации на стенках камеры сгорания образуется твердый налет, который требует проведения процедуры несколько раз для эффективного удаления.
Другой проблемой может быть безопасность, так как газ Брауна является взрывоопасной смесью и требует аккуратного обращения. Поэтому для установки очистки должны работать опытные специалисты, чтобы исключить возможность возникновения взрыва или повреждения металла.
Однако при регулярной обработке водородинг способен эффективно очищать силовой агрегат от долговременных отложений. Раскоксовка помогает продлить срок службы двигателя, повышает компрессию и устраняет риск повреждения цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма.
Сравнение с другими методами промывки
Есть как минимум 3 альтернативных метода очистки. Но водородный способ мойки двигателя отличается в лучшую сторону.
Химический
"Водородная методика является экологически безопасным способом очистки. В отличие от химической процедуры, которая использует агрессивные химикаты, водородная методика основана на реакции гремучего газа с отложениями углерода. Тепловая энергия сгорания превращает эти отложения в воду и углекислый газ, которые безопасно удаляются из системы.
Водородная очистка эффективна для удаления твердых наростов, которые трудно удалить другими способами. Долгое вымачивание химикатами наростов в двигателе может не дать положительного результата. Особенно это актуально для старых автомобилей с большим пробегом. Помимо этого, применение кислотных средств может привести к растворению сальников и повреждению металлических деталей двигателя.
Попытки добавить присадки в топливо могут оказаться не очень эффективными. Высокая концентрация присадок может спровоцировать проблемы с сгоранием топливной смеси, в то время как низкая концентрация может оказаться недостаточно эффективной. Для полной химической очистки двигателя придется снимать головку блока цилиндров, наносить раствор и ожидать его растворения налета в течение 5-10 часов. Причем, необходимо учитывать вопросы безопасности, так как большинство химических средств являются токсичными и следует проводить очистку на свежем воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
Механический
Теоретически, можно попытаться удалить углерод с поверхности камеры сгорания и поршней с помощью жесткой металлической щетки или насадки на дрель. Однако этот метод можно назвать небезопасным, так как даже малейшие царапины могут привести к потере герметичности и проблемам с сгоранием топлива. Водородная очистка двигателя является более предпочтительным методом, так как она эффективна и безопасна. Однако при использовании этого метода существует риск повреждения зеркала цилиндра, что может негативно сказаться на компрессии.
Если рассматривать использование химических средств, то для достижения проблемных мест необходимо разбирать двигатель, снимая головку блока цилиндров и поршни. При этом трудно избежать повреждения гильзы цилиндра при очищении компонентов механическим способом. Разборка двигателя займет значительное время и обратный процесс могут вызвать дополнительные проблемы, такие как необходимость повторной притирки клапанов и настройка газораспределительного механизма.
Кроме того, необходимо учесть процесс замены масла и антифриза. При разборке двигателя технические жидкости вытечут, что потребует их замены. Вместе с этим, будет необходимо заменить забитый фильтр, что сделает процедуру очистки значительно более затратной.
Ультразвуковой
Ультразвуковая очистка двигателя, в свою очередь, включает в себя использование емкости с очищающими химикатами и ультразвукового воздействия на детали двигателя. Для проведения очистки необходимо снять головку блока цилиндров и поршни и погрузить их в емкость с раствором. Однако при выборе реагента следует учесть его концентрацию, так как слишком слабый реагент может оказаться неэффективным, а слишком сильный может вызвать окисление и распад верхнего слоя металла.
Ультразвуковая методика является эволюцией химической, и она лучше всего подходит для мелких деталей, которые можно легко извлечь из двигателя. Примером таких деталей могут служить форсунки и датчики. Для повышения эффективности этого метода раствор следует нагревать, так как при увеличении температуры увеличивается скорость химических реакций. Эффективность ультразвуковой очистки составляет около 50-60%."
Выводы
Составим сравнительную таблицу для четырех способов мойки двигателя:
Очистка ДВС с использованием водорода представляет собой более эффективный и продвинутый метод, чем традиционные способы. Она способна восстановить работу двигателя, но не является полноценной альтернативой капитальному ремонту. Однако, это решение обходится без необходимости демонтировать двигатель и заменять рабочие жидкости. Кроме того, оно относительно безопасно как для оператора, так и для двигателя. Газ Брауна не разъедает патрубки и прокладки, а также удаляет нагар с свечей, форсунок, каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда. Чтобы воспользоваться этим методом, достаточно приехать в автосервис. Весь процесс очистки для легкового автомобиля с небольшим объемом двигателя занимает не более 2 часов.