Китайский автопром сегодня предлагает седаны на любой вкус и кошелек. Разбираемся в десяти моделях — от доступных народных машин до технологичных электромобилей. Расскажу про надежность, безопасность и подводные камни каждой модели.
Geely Preface
Построен на модульной платформе CMA, созданной вместе с Volvo. Двухлитровый турбомотор с ременным приводом ГРМ выдает 215 л.с. и работает в паре с семиступенчатым роботом. Разгон до сотни за 6,9 секунды — отличная динамика для седана бизнес-класса.
Ресурс двигателя около 300 тысяч километров, коробки — 250 тысяч. Машина получилась крупной: длина 4780 мм, багажник 500 литров. В салоне натуральная кожа, два больших экрана, панорамная крыша и аудиосистема Bose. Важный момент — двусторонняя оцинковка всех элементов кузова, кроме крыши.
По безопасности Preface на высоте. В краш-тесте C-NCAP набрал 89 баллов из 100 — это пять звезд. Шесть подушек безопасности и полный набор систем защиты. Цена стартует от 3,4 миллиона рублей.
Bestune B70
Конкурент Toyota Camry и Mazda 6 выпускается в двух версиях. Базовая с полуторалитровым мотором на 160 л.с. и топовая с двухлитровым на 217 л.с. Оба двигателя имеют цепной привод ГРМ.
С двухлитровой версией будьте внимательны — у ранних годов выпуска были проблемы, которые потом исправили. Топовая модификация разгоняется до сотни за 7,5 секунды. Коробки надежные: семиступенчатый робот рассчитан на 200 тысяч километров, классический автомат Aisin — на 300 тысяч.
Длина автомобиля 4810 мм, багажник 480 литров, но клиренс всего 125 мм — самый низкий среди конкурентов. В топовых версиях многорычажная задняя подвеска, кожаные сиденья с подогревом, круиз-контроль и камеры кругового обзора.
По безопасности B70 — один из лидеров. В краш-тесте C-NCAP набрал 92 балла — пять звезд. Кузов почти полностью оцинкован, днище и пороги обработаны антикором с завода. Цена от 2,5 до 2,9 миллиона рублей.
Chery Arrizo 8
Седан D-класса появился в России в июне 2023 года и быстро стал хитом продаж. Секрет успеха — доступная цена и богатое оснащение. Цепной турбомотор 1,6 литра выдает 186 л.с., работает с семиступенчатым роботом. Разгон до сотни за 7 секунд — отличная динамика.
Производитель провел серьезные испытания: на стендах, имитирующих 2 миллиона километров пробега, количество отказов составило около двух случаев на 1000 агрегатов. В реальности ресурс двигателя 250-300 тысяч километров, коробки — 200-250 тысяч. Гарантия на силовой агрегат — 5 лет или 150 тысяч километров.
Габариты солидные: длина 4780 мм, багажник 501 литр, клиренс 150 мм. Подвеска полностью независимая, по отзывам владельцев — мягкая и комфортная. Даже базовая комплектация Prestige включает 10 подушек безопасности, контроль слепых зон, климат-контроль, подогрев и вентиляцию всех сидений, беспроводную зарядку.
Кузов оцинкован полностью методом гальванической двусторонней оцинковки, кроме крыши. По внутренним краш-тестам Chery автомобиль получил пять звезд. Цена начинается от 2,8 миллиона рублей.
Changan Uni-V
Лифтбек представили в России в 2022 году. Выделяется уникальным дизайном и современными техническими решениями. Построен на платформе MPA с поперечным расположением двигателя, стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади.
Полуторалитровый двигатель мощностью 181 л.с. с цепным приводом ГРМ и семиступенчатый робот обеспечивают разгон до сотни за 7,5 секунды. Ресурс двигателя и коробки — 250 тысяч километров. Габариты: длина 4680 мм, клиренс 152 мм, багажник 380 литров.
Комплектации разнообразные. В средней Elite есть адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение. Топовая DLX — это пневмоподвеска, антикрыло, аудиосистема Sony, спортивные сиденья и система автоматической парковки.
Кузов оцинкован методом холодной оцинковки, кроме внутренней части багажника. В краш-тесте C-NCAP получил четыре звезды (79 баллов) — основные претензии к защите пешеходов. Цена от 2 275 000 рублей в кредит.
GAC Empow
Самый свежий игрок на рынке — появился в апреле 2025 года. Построен на платформе GAC GPMA, знакомой по кроссоверам GS3, GS4 и GS8. Традиционная подвеска: McPherson спереди, многорычажка сзади.
Для России только одна версия: цепной турбомотор 1,5 литра на 170 л.с. с семиступенчатым роботом. Данных о ресурсе пока нет, но производитель дает внушительную гарантию — 5 лет или 150 тысяч километров. Длина 4700 мм, клиренс минимальный — всего 121 мм, зато багажник огромный — 543 литра.
В базовой комплектации GS есть мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, светодиодная оптика, кондиционер. Топовая GL добавляет полный набор подушек безопасности, обогрев всех сидений и руля, двухзонный климат, адаптивный круиз и системы помощи водителю.
Кузов полностью оцинкован. Краш-тесты пока не проводились. Стоимость начинается от 3 миллионов рублей.
Dongfeng Shine Max
Вышел на российский рынок в конце 2023 года как альтернатива Toyota Camry и Volkswagen Passat. Построен на платформе DSMA, которая берет начало от французской CMP — на ней делают Citroen C4 и DS3.
Полуторалитровый цепной мотор выдает 190 л.с., работает с семиступенчатым роботом. Разгон до сотни за 7,5 секунды. Заявленный ресурс двигателя — 250 тысяч километров без капремонта. Длина 4810 мм, багажник 428 литров, клиренс рекордный — 170 мм.
В топовых версиях есть панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и массаж сидений. Но подогрев сидений и руля — только в максимальных комплектациях, что странно для бизнес-седана.
Безопасность на высоком уровне: системы предотвращения столкновений, мониторинг слепых зон, круговой обзор. Кузов полностью оцинкован методом двусторонней гальванической оцинковки. Цена от 2,2 миллиона за базу, топ стоит около 3 миллионов.
Geely Emgrand
Седан четвертого поколения выпускается с 2023 года на белорусском заводе. Новое поколение серьезно улучшили и технически, и визуально. Построен на платформе BMA, знакомой по Coolray.
Полуторалитровый двигатель на 122 л.с. с цепным приводом ГРМ имеет ресурс 300 тысяч километров. Коробки на выбор: пятиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат. Для механики предполагается десятилетний ресурс, для автомата — 250 тысяч километров. Разгон до сотни за 8,1 секунды, максималка 195 км/ч.
Габариты компактные: длина 4630 мм, багажник 500 литров, клиренс 151 мм. Даже базовая версия Standard включает восьмидюймовый экран, аудиосистему, кондиционер с очисткой воздуха, ABS и ESP. В топе Flagship — люк, бесключевой доступ, искусственная кожа и 17-дюймовые диски.
В краш-тесте ASEAN NCAP начала 2025 года набрал 82 балла — пять звезд. Кузов оцинкован двусторонним методом, кроме крыши. Днище покрыто антикором с завода. Цена от 2,2 миллиона рублей за наличные.
Omoda S5
Появился в 2023 году и сразу занял нишу бюджетных седанов наряду с Lada Vesta. Построен на платформе Chery M1X. Спереди McPherson, сзади торсионная балка.
Две версии: атмосферник 1,5 литра на 113 л.с. и турбо на 147 л.с. Оба с цепным приводом ГРМ и вариатором. Ресурс моторов 250 тысяч километров, коробки — 200-250 тысяч. Длина 4640 мм, клиренс 160 мм, багажник 480 литров.
Уже в базовой версии Life есть светодиодные фары, круиз-контроль, шесть подушек безопасности и камеры кругового обзора. В топовой Ultra — адаптивный круиз, системы предотвращения столкновений и автоматического торможения.
Оцинковка частичная — нет защиты у передних крыльев, крыши и внутренней стороны задних дверей. Но неоцинкованные элементы покрыты катафорезным грунтом. Предшественник Arrizo 5+ в краш-тесте C-NCAP набрал пять звезд. Цена от 1,5 миллиона — самая низкая в обзоре.
Hongqi H5
Официально вышел в России в середине 2023 года как конкурент BMW 5-й серии и Audi A6. Построен на платформе Mazda 6. Спереди McPherson, сзади многорычажка.
В России только одна версия: передний привод, двухлитровый турбомотор на 218 л.с. с цепным приводом ГРМ и восьмиступенчатый автомат Aisin. Даже в базе есть панорамная крыша, двухзонный климат, камеры кругового обзора, адаптивный круиз и мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay.
Кузов полностью оцинкован методом двусторонней гальванической оцинковки. В краш-тесте C-NCAP 2023 года набрал пять звезд. Стоимость начинается от 4 850 000 рублей — это настоящий премиум с соответствующим ценником.
Xiaomi SU7
Первый автомобиль от производителя смартфонов. Конкурирует с Tesla Model 3 и BYD Seal. Построен на алюминиевой платформе Modena с низким центром тяжести.
Базовая версия оснащена электромотором на 299 л.с. и разгоняется до сотни за 5,3 секунды. Флагманская SU7 Max с двумя моторами общей мощностью 673 л.с. разгоняется до сотни за 2,78 секунды. Батарея ёмкостью до 101 кВт·ч обеспечивает запас хода до 800 километров.
Длина ровно 5 метров, клиренс 135 мм, багажник 517 литров плюс передний отсек на 105 литров. В базе есть адаптивный круиз, ассистенты водителя, мультимедиа HyperOS и панорамная крыша. Топовая версия Max получает пневмоподвеску, выдвижной спойлер, полный привод и полную интеграцию с экосистемой Xiaomi.
Кузов полностью оцинкован, включая защиту батареи. В краш-тестах C-NCAP получил высшую оценку — пять звезд. Цены в России стартуют от 5,5 миллиона рублей.
Кого стоит обходить стороной
MG5 последнего поколения в краш-тесте ANCAP получил ноль баллов. Нет преднатяжителей ремней, центральной подушки безопасности, материалы передней панели травмоопасны. Отсутствуют современные системы помощи водителю.
Kaiyi E5 имеет частичную оцинковку — защищены только двери. Капот, крыша, крылья, стойки, крышка багажника и пороги без защиты от коррозии.
Lifan S6 Pro — оцинкованы только двери снаружи.
Changan Eado Plus и Lamon — оцинкован только силовой каркас, навесные элементы без защиты.
BAIC U5 Plus, Changan Uni-T и Москвич 3 вообще не имеют оцинковки. Вместо нее — катафорезный грунт без цинка. Метод не самый плохой, но значительно уступает классической оцинковке.
Итоги
Среди китайских седанов есть достойные варианты с хорошей надежностью, богатым оснащением и высоким уровнем безопасности. Главное — обращать внимание на результаты краш-тестов, качество антикоррозийной защиты и ресурс основных агрегатов. Тогда китайский автомобиль может стать отличной альтернативой более дорогим японским и европейским моделям.