В фирме "Туполев" заявили о получении патента на гиперзвуковое воздушное средство, оснащенное движителем, использующим два вида топлива. Причем у самолета не одна силовая установка, а целых три, работающих на принципе турбореактивной тяги.
Патент, по информации ИА ТАСС, выдан на "Сверхзвуковые самолеты", где и описывается инженерная конструкция. Причем в "Туполеве" так же получили регистрационные удостоверения ещё на два связанных между собой изобретения: "Монтаж и размещение силовых установок" и "Космические транспортные корабли многократного применения". Все эти разработки в комплексе должны обеспечить бесперебойную работу воздушного средства при полете в режиме гиперзвука, когда внешняя обшивка корпуса подвержена критическому перегреву из-за высоких скоростей в плотной воздушной атмосфере.
Источник фото: bfm.ru
Так же добавлено описание и принцип задействования так называемого криогенного топлива, благодаря которому аппарат и разгоняется до тех самых немыслимых скоростей. И вот здесь российские инженеры решили одну из базовых проблем использования гиперзвука - охлаждение наиболее раскаленных частей планерной системы, к которым во время субкритических с точки температурного слепка параметров и поступает охлаждающая топливная смесь. Сюда входят сам двигатель и внешний корпус планера, как наиболее подверженные перегреву детали самолета.
Из патента известен и примерный состав топливного охладителя и одновременно топлива - это сжиженный водород.
