Еще совсем недавно по историческим меркам, в нашей стране отмечали два главных праздника – Первомай и годовщину Великой Октябрьской социалистической революции. На центральные площади городов и поселков выходили колонны с красными флагами, лозунгами и портретами вождей.
Зачем нужны были эти массовые мероприятия? Да все очень просто. Руководители с высокой трибуны должны были видеть единение партии и народа, что трудящиеся обязуются выполнить планы, намеченные очередным съездом КПСС, также ставилась цель показать единство многонационального советского народа и т.п.
Как правило, праздничные мероприятия 7 ноября на открытом воздухе строились по следующей схеме. В городах, в которых расположены штабы военных округов, крупные воинские части и военные училища, сначала проходил военный парад. На котором показывали военную технику, а затем под аккомпанемент духового оркестра парадным строем маршировали стройные колонны военнослужащих. После военной части начиналась демонстрация трудящихся.
На Первомай было все проще: военного парада не было. Но на центральной площади города разыгрывалось красочное представление с участием спортсменов или студенческой молодежи, и лишь затем на площадь вступали колонны трудящихся заводов и фабрик, институтов и НИИ, различных учреждений. Демонстранты несли красные флаги, лозунги и портреты членов Политбюро ЦК КПСС. С трибуны их приветствовали партийные и советские руководители региона, города, поселения.
Но неизменными участниками таких парадов и демонстраций были автомобили. Они выполняли важную функцию наглядной агитации и еще кое-чего. Эта традиция использования автотранспорта для этих целей появилась еще из далеких постреволюционных 20-ых годов прошлого века. Тогда впервые грузовые автомобили, а других и не было, украсили лозунгами и транспарантами на бортах кузова. С тех пор автомобиль и стал непременным участником демонстраций. В сталинские годы это уже было традицией - украшенный автомобиль во главе колонны.
Конечно, самая красивая и эстетически-выверенная наглядная агитация с украшенными автомобилями была в Москве на Красной площади – на главном мероприятии страны. Мимо трибуны Мавзолея медленно проплывали портреты членов Политбюро, которые сами себя приветствовали. Затем также медленно ехали грузовики, задрапированные красной материей, на которой были написаны лозунги. На фото очень хорошо показана вся эта атрибутика.
Демонстрацию на Дворцовой площади в Ленинграде (Санкт-Петербурге) также открывали грузовые автомобили, шедшие во главе колонн. На каждом из них было написано название района города.
Но вот что интересно. Страна у нас большая возможности у разных предприятий и организаций разные и тут на этих мероприятиях можно увидеть творчество масс, и отношение руководителей к своеобразной презентации перед руководством своих подведомственных структур.
Вот, например, во главе колонны Челябинского ордена Октябрьской революции и Трудового Красного знамени металлургического завода движется грузовой автомобиль ЗИЛ-130. На его кузов и кабину водружены конструкции, на которых написано, что заводчане-челябинцы отмечают 60-ую годовщину Великой Октябрьской революции и верно следуют по направлению к коммунизму. Этот автомобиль явно из заводского гаража. В кабине оказался не только водитель, но и по всей видимости, его сынишка, которого папаша взял с собой. За грузовиком идет стройный актив предприятия, которому поручена важная миссия - нести красные флаги. Из-за большой парусности красного полотнища пронос флагов достаточно утомительная процедура.
Или вот колонна казанского авиазавода - объединение имени Горбунова, которое выпускает стратегические бомбардировщики Туполев. Во главе колонны заводчан также задрапированный автомобиль ЗИЛ-130. На конструкции, расположенной спереди размещены правительственные награды, логотип завода и его название. Местный художник-дизайнер подошел творчески к оформлению автомобиля-лидера и разместил на конструкции много флагов.
Помимо ЗИЛ-130 использовались также автомобили из заводского гаража ГАЗ-53, ГАЗ-52, и даже КАМАЗ. Украшение автомобиля было типичным - по периметру была установлена конструкция, на которую натянута материя, обычно красная, с надписями лозунгов и приветствий.
Также кузов автомобиля использовался не только для размещения рапортов о трудовых успехах трудовых коллективов, или подтверждением верности избранного пути в коммунизм. Бывали и такие творческие находки, на кузове стояли люди в национальных костюмах народов СССР. Это, по мнению руководства предприятий, должно было символизировать дружбу народов многонационального СССР.
Еще одним элементом наглядной агитации, как изображено на этом фото, были герои прошлых лет – матросы революционного Петрограда, которым предстояло совершить октябрьский переворот, который затем был назван Великой Октябрьской социалистической революцией.
У организаций, где не было большого гаража, привлекались малотоннажные уазики - "головастики", как в этом оформлении колонны ОКБ. Даже автомобили таксомоторы участвовали в оформлении праздничных колонн.
Или пикапы Иж, и даже служебная «Волга» директора учреждения.
Сегодня с высоты прожитых лет забавно смотрятся такие необычные транспортные средства. Вот колонна Смоленского авиационного завода, на котором выпускался ближнемагистральный лайнер Як-42, мастеровые для демонстрации придумали такое транспортное средство на велосипедных шинах.
Но если вы думаете, что такие демонстрации были только в нашей стране, то вы ошибаетесь. В то время СССР был лидером мировой системы социализма. И советские сателлиты брали во всем пример со старшего брата.
Оформленные автомобили для колонн демонстраций трудящихся - такую традицию уничтожили только череда "бархатных революций", прокатившихся по странам социализма в Восточной Европе в 1989-1990 гг. На этом снимке социалистическая действительность времен руководителя компартии Чехословакии Густава Гусака в 70-ые годы прошлого века. Автомобиль Татра-148 наряжен наглядной агитацией с производственными показателями.
Впрочем, использование автомобилей во главе праздничных колонн до сих пор продолжается. В этом преуспевает партия КПРФ, которая до сих пор праздничными колоннами встречает праздники 1 Мая и 7 ноября. А вот ивановские коммунисты творчески подошли к оформлению автомобиля, водрузив на багажник бюст вождя мирового пролетариата.
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz