Найти в Дзене
Мощный АККУМУЛЯТОР

Пусковой ток АКБ: на что влияет, каким должен быть, стандарты измерения

Пусковой ток для аккумулятора наряду с емкостью является важнейшей технической характеристикой аккумулятора. Пусковым током называется ток, который необходим для качественного прокручивания стартера и последующего запуска двигателя. Измеряется пусковой ток в амперах (А).
Наиболее распространенными стандартами для измерения пускового тока являются EN, DIN и SAE. Каждая из них применяет свой подход к определению этого параметра, что может привести к разным результатам. Например, для стандарта EN батарея охлаждается до -18°С, затем разряжается заданным током в течение 10 секунд, и напряжение не должно упасть ниже 7,5 В. Методика DIN также предполагает охлаждение батареи до -18°С, но разряд происходит в течение 30 секунд, и напряжение не должно опуститься ниже 9 В. Значение пускового тока, измеренное по DIN, обычно на 1,75 раза ниже, чем по EN. На некоторых аккумуляторах указывается пусковой ток по стандарту SAE, который, как правило, выше на 10% по сравнению с EN. Поэтому важно обращать в

Пусковой ток для аккумулятора наряду с емкостью является важнейшей технической характеристикой аккумулятора. Пусковым током называется ток, который необходим для качественного прокручивания стартера и последующего запуска двигателя. Измеряется пусковой ток в амперах (А).
Наиболее распространенными стандартами для измерения пускового тока являются EN, DIN и SAE. Каждая из них применяет свой подход к определению этого параметра, что может привести к разным результатам. Например, для стандарта EN батарея охлаждается до -18°С, затем разряжается заданным током в течение 10 секунд, и напряжение не должно упасть ниже 7,5 В.

Методика DIN также предполагает охлаждение батареи до -18°С, но разряд происходит в течение 30 секунд, и напряжение не должно опуститься ниже 9 В. Значение пускового тока, измеренное по DIN, обычно на 1,75 раза ниже, чем по EN.

На некоторых аккумуляторах указывается пусковой ток по стандарту SAE, который, как правило, выше на 10% по сравнению с EN. Поэтому важно обращать внимание на обозначение стандарта вместе с числовым значением, чтобы сравнивать характеристики однородным образом.

Для большинства потребителей простое правило золотого стандарта - чем выше пусковой ток, тем лучше. Это особенно важно для дизельных двигателей в условиях сильных морозов. Хороший аккумулятор с высоким пусковым током значительно повышает шансы успешного запуска двигателя.

Опыт показывает, что качественный аккумулятор можно определить по соотношению пускового тока к его ёмкости. Для мощных батарей характерно, чтобы пусковой ток был в 10 и более раз выше ёмкости. Например, аккумулятор ёмкостью 60 А/ч может выдавать пусковой ток 600 Ампер или даже больше.

В бюджетном сегменте аккумуляторов это соотношение чаще всего ниже. Например, аккумулятор ёмкостью 60 А/ч может выдавать пусковой ток 550-570 Ампер, что также считается нормой и подходит для запуска бензиновых двигателей в умеренных зимних условиях.

Самые дешевые аккумуляторы, как правило, имеют пусковой ток ниже. При ёмкости 60 А/ч они могут предложить всего 450 Ампер, что сопоставимо с хорошим аккумулятором ёмкостью 45 А/ч. Такие батареи рекомендуется рассматривать как временное решение, когда нет возможности приобрести более мощный аккумулятор.