Как проверить утечку аккумулятора мультиметром на автомобиле Итак, если режим эксплуатации автомобиля обычный, в розетки и прикуриватель не подключено оборудование, а ничего нового в системе не появилось, будем искать виновника с помощью прибора. Проверка на утечку тока в автомобиле мультиметром заключается в последовательном размыкании цепей и замерах величины тока. Делается это так:
Как проверить утечку аккумулятора мультиметром на автомобиле
Итак, если режим эксплуатации автомобиля обычный, в розетки и прикуриватель не подключено оборудование, а ничего нового в системе не появилось, будем искать виновника с помощью прибора. Проверка на утечку тока в автомобиле мультиметром заключается в последовательном размыкании цепей и замерах величины тока. Делается это так:
- Переводим мультиметр в режим измерения постоянного тока.
- Выключаем все потребители. Закрываем двери машины, чтобы в салоне не горели лампы. Само собой, зажигание должно быть выключено.
- Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора. Почему именно минусовую? Меньше шанс устроить замыкание: ведь «минус» подключают к кузову.
- Теперь замеряем ток между выводом аккумулятора и снятой колодкой тестером. Если прибор показывает значение до 80 мА (0,08 А), серьёзной утечки нет. Проще говоря, это нормально — не забываем про потребление тока иммобилайзером, часами, блоком управления, памятью медиасистемы и т.п.
- Если ток выше этого значения, нужно выяснить, в какой именно цепи утечка.
- Для этого открываем коробку с предохранителями. Поочерёдно вытаскиваем каждый из них и снова проверяем ток. Если большое значение вдруг упало до приемлемого, вы уже на полпути к решению проблемы.
- Посмотрите номер предохранителя и уточните в руководстве по эксплуатации, за что отвечает цепь. Перечень потребителей — это и есть круг возможных виновников утечки.
