После выхода Приоры на рынок, большой спрос на них был в Южных Регионах. Почему то именно там она очень сильно полюбилась, и по сей день там о ней не скажут плохо. Первые Приоры любили занижать, тонировать и заклеивать плёнками.
Именно с них и началось движение "БПАН" которое живо и по сей день.
Но наступил 2012 год и с конвейера сошла обновлённая Приора 2.
Она получила новые бампера, новый 127 двигатель, торпеда с мультимедиа
И так же новую раскладку Кпп, ( задняя передача находится справа).
Тогда и началось то что происходит по сей день. Хозяева "Первых Приор" начали ставить бампера, торпеду на свои машины.
Кто то делал это грамотно, вкладывая много денег и сил
А у кого то этого не получалось, и машины выглядели очень стремно.
Но все таки почему она так полюбилась? Все из за того что эта машина как конструктор, на неё продаётся очень много тюнинга, и если это все грамотно собрать и поставить в машину то это может выглядеть очень красиво и не колхозно . Так же машина очень проста в плане эксплуатации, расходники дешёвые, и внимания сильно не просит. Это некая рабочая лошадка, которая просто едет, и при всем этом она довольно шустрая, "Шеснарь" показал себя отлично вместе с этой машиной.
Спасибо за Внимание!