Я думаю, каждый знает про аварию Ники Лауды на "Нордшляйфе" в 1976 году. Еще перед гонкой Ники предлагал гонщикам бойкотировать эту трассу. Но идея не нашла поддержки среди его коллег и гонка состоялась. Авария выглядела страшно, а следы ожогов обезобразили лицо Лауды до конца дней его. И в 1977 году "Большой приз Германии" переехал на "Хокенхаймринг". В 1981 году трассу и вовсе закрыли на реконструкцию. Результатом стало появление "нового" "Нюрбургринга", современной трассы для гонок в т.ч. "формулы-1". В честь открытия новой трассы организаторы решили отметить это дело приглашением самых знаменитых гонщиков всех времен и народов. Они должны были сойтись в инаугурационной гонке в честь открытия "нового Нюрбургринга", которая состоялось 12 мая 1984 года. 20 лучших гонщиков, победителей гонок "гран-при", чемпионов мира и просто подающих надежды, вышли на старт на одинаковых "Мерседес-Бенц-190 E2,3-16" с механической коробкой передач.
Победил в гонке Айртон Сенна, про которого уже говорили, что он чертовски быстр, но за рулем "Тоулмена" доказать это было ой как не просто. Стартовал он под номером 11.
Вторым на финише был, отстав на секунду с лишним, Ники Лауда, который, как вы помните, в том году стал чемпионом мира. Его стартовый номер - 18.
Третьим на финиш пришел "Эль Лоле", Карлос Ройтеман, №4
Четвертым был Кеке Росберг, № 3, чемпион мира 1982 года. Какие имена!!!
На пятом месте финишировал Джон Уотсон, номер 9
Шестым на финише был Денни Халм, № 16. Те, кто воспитывался на журналах "За рулем" 60-70-х, должны помнить, что тогда его в скудных результатах гонок называли "Д.Хьюм"
Далее. Седьмое место на финише досталось Джоди Шектеру, №19. Правда, по ходу 12 кругов гонки он показал лучшее время прохождения круга.
Восьмой - сэр Джек Брэбем, № 2
Девятый результат показал Клаус Людвиг, № 12. Фото, к сожалению, так и не нашел. Зато десятым финишировал никто иной, как Джеймс Хант, № 15. Оцените фотку, где Хант ведет борьбу с Лаудой. Как в былые времена!
Одиннадцатый - Джон Сертиз, № 17. Двенадцатый - Фил Хилл, № 14, тринадцатый - Манфред Шурти, № 6. Фото этих гонщиков пока не найдены. Зато есть фото пришедшего на финиш четырнадцатым Стирлинга Мосса, № 1
Алан Прост № 5, который считался фаворитом чемпионата мира Ф1 1984 года, смог добраться до финиша лишь пятнадцатым, проиграв Сенне почти 40 секунд.
Далее финишировали Удо Шутц № 21 и Жак Лаффит №7. Фото пока не найдены.
За ними был Ханс Херрман № 8, "золотой век" которого пришелся на конец 50-х.
Последним гонку закончил Элио де Анджелис № 20, которого подвела техника. В результате отставание от победителя составило 2 круга.
Алан Джонс (№ 10) был самым быстрым на первых кругах. Но на этих самых первых кругах все и закончилось. Он стал единственным, кто не был классифицирован.
На подиуме Сенна по-мальчишески радовался и поливался шампанским, Ройтеман снисходительно глядел на него, как старый охотничий пес на щенячьи игрища. А Лауда и вовсе подальше спрятался от суеты. Видна лишь его знаменитая красная кепка.
Сенна получил от организаторов гонок копию автомобиля, на котором выиграл гонку, "Мерседес-Бенц-190Е2,3-16". Чуть позже он прикупил себе еще один "Мерседес-Бенц", 560SEC в 126 кузове
Ну и под финиш - результаты гонки