Игры в антироссийские санкции вышли Литве боком — поезда ремонту не подлежат, поскольку нет запчастей.
А ведь совсем недавно власти республики, опережая друг друга, предлагали в следующий, уже двенадцатый по счету антироссийский санкционный пакет, внести гвозди, вязальные спицы, швейные иглы. Одним словом, все то, что напрочь, как они думали, разрушит экономику России, и Запад, наконец, увидит, как Москва стоит на коленях.
Весь комизм ситуации в том, что иголки и прочую мелочевку «кинули» в санкционный пакет, но после этого в Литве вдруг разгорелся железнодорожный кризис.
Дело не в том, что из-за санкций уменьшились объемы перевозимых по железной дороге российских и белорусских товаров. К этому Литва, хочешь не хочешь, но привыкла. Все куда проще — в республике в буквальном смысле начали разваливаться поезда, причем те, что перевозят пассажиров.
А это уже гораздо серьезнее иголок со спицами, потому как последствия могут быть самыми непредсказуемыми. Пока все заканчивается тем, что приходится отменять рейсы. Однако, чем дальше, тем хуже: по Литовским железным дорогам ездит одно старье, и закончиться все может трагедией.
До 2014-го пассажирские составы Литва ремонтировала благодаря поставкам комплектующих из России. Но потом они сами срубили сук, на котором сидели, то есть ввели санкции против России.
В итоге на антироссийские санкции и русофобское поведение Литвы Россия ответила так, что в республике скоро остановятся поезда: Москва запретила продажу запчастей на пассажирские поезда для Литвы.
Я вам больше скажу — литовское правительство в порыве ярой русофобии даже не заметило, как дважды срубило этот сук, причем вместе с латышами.
Вы будете смеяться, но по соседству, в Латвии, работали два завода, которые специализировались именно на ремонте пассажирских поездов. Достались они латышам от Советского Союза. Власти Латвии тоже не отличались большой любовью ко всему русскому и советскому, поэтому дружно «срубили и этот сук» — заводы снесли. Пришлось Литве, скрипя сердце, покупать запчасти на поезда в России.
Однако своими же санкциями они и этот путь закрыли. В итоге — на новые составы денег Евросоюз не дает, тогда как сами литовцы со времен СССР не привыкли особо работать и зарабатывать, а старые поезда вот-вот или остановятся навсегда, или по дороге разрушатся.
Придется вскоре литовцам из города в город на велосипедах ездить.