Найти в Дзене
TopNews

Поголовно лишают прав или как коррупционеры правила придумывали…

В Госдуме, как всегда, занимаются решением важных проблем в стране. Депутаты рассматривают инициативу Парламента Татарстана о поправках в КоАП, которые предполагает усиление ответственности за повторное нарушение правил обгона и скоростного режима. Представим ситуацию: В семье одна машина, принадлежит отцу, он ее очень любит, ухаживает за ней, водит очень осторожно, соблюдает все правила и уже много лет не получал штрафов. Думаю, среди читателей много таких людей. Сыну исполнилось 18 лет, он получил права, сначала ездил с отцом, а когда набрался опыта, впервые взял машину, чтобы самостоятельно поехать в гости к друзьям. Отец, конечно же, провел инструктаж, попросил вести себя осторожно, следить за дорожными знаками, не превышать скорость, одним словом: не нарушать. К сожалению, ввиду отсутствия большого водительского опыта или незнания расположения камер на незнакомой дороге (а может быть просто было темно), сын нарушил: повернул налево через сплошную и выехал на встречку. Ничего ст

В Госдуме, как всегда, занимаются решением важных проблем в стране.

Депутаты рассматривают инициативу Парламента Татарстана о поправках в КоАП, которые предполагает усиление ответственности за повторное нарушение правил обгона и скоростного режима.

Представим ситуацию:

В семье одна машина, принадлежит отцу, он ее очень любит, ухаживает за ней, водит очень осторожно, соблюдает все правила и уже много лет не получал штрафов. Думаю, среди читателей много таких людей.

Сыну исполнилось 18 лет, он получил права, сначала ездил с отцом, а когда набрался опыта, впервые взял машину, чтобы самостоятельно поехать в гости к друзьям. Отец, конечно же, провел инструктаж, попросил вести себя осторожно, следить за дорожными знаками, не превышать скорость, одним словом: не нарушать.

К сожалению, ввиду отсутствия большого водительского опыта или незнания расположения камер на незнакомой дороге (а может быть просто было темно), сын нарушил: повернул налево через сплошную и выехал на встречку. Ничего страшного не произошло, дорога была пустая, но это зафиксировала дорожная камера. Штраф 500₽ пришел отцу, а он, как законопослушный гражданин его сразу оплатил, обжаловать не стал.

Представили? Обычная же история. Думаю, у многих читателей такое было.

Вот и депутаты из Татарстана тоже представили и внесли в Госдуму инициативу о лишении прав за повторное нарушение, зафиксированное дорожной камерой.

То есть, в описанной выше ситуации: если в течении года после штрафа, который получил сын, отец где-то нарушит и это снова зафиксирует камера, то его лишат водительских прав на 1 год!

Это касается не только повторного выезда на встречку, но и превышения скорости более чем на 60 км/ч.

Депутаты считают, что штрафы не пугают водителей и приложили статистику об авариях с выездом на встречку:

▪️в Татарстане — 389 ДТП (11,6% от общего кол-ва)

▪️в РФ: 10,9 тыс. ДТП (8,6% от общего кол-ва)

Напомню, сейчас лишить прав на 1 год за повторный выезд на встречку и превышение скорости более чем на 60 км/ч возможно, только если их зафиксирует инспектор, но не камера. Автоматические комплексы просто высылают штраф 5000₽.

В то же время за прошлый год вынесено: 

✔️за превышение скорости — 235 тыс. постановлений камерами и 151 тыс. инспекторами

✔️за повторный выезд на встречку — 31,7 тыс. постановлений камерами и 11,2 тыс. инспекторами.

Считаю инициативу вредной потому что:

1. Автомобили тут же начнут ставить на учет юридических лиц или физических, но не имеющих права управления. И никого прав уже не лишить.

2. И главное, будет невероятное количество лишений из-за ошибок камер. Мы постоянно разбираем сбои в работе фотокомлексов, но одно дело посмеяться из-за 500₽, другое – когда тебя лишат прав по камере на 1 год.

Со мной согласен депутат ЛДПР Ярослав Нилов, который раскритиковал инициативу.

По его словам: если прибегать к настолько радикальным мерам, то придется обучить камеры точно определять, кто находится за рулем ТС в момент нарушения.

Возможно читатели помнят, что я не раз говорил о необходимости законодательно разделить собственника ТС и водителя.