Если находитесь в четырехколесном транспортном средстве, некоторые люди могут подумать, что у них есть шанс обогнать преследующие полицейские машины. Нет, этого не произойдет в реальном мире.
Причина проста. Она касается возможности разделения ответственности. Хотя правонарушитель должен иметь возможность не делить ответственность за свои деяния с другими. При этом сотрудники полиции имеют право разделить бремя преследования с другими патрульными машинами, вертолетами и прочим. И все это благодаря простому изобретению, радио. Оно быстрее любого когда-либо изобретенного транспортного средства.
Однако, если исключите всю сложность правоохранительной деятельности и привлечете в стычку только одну «полицейскую машину», просто для развлечения, все может измениться. Вот пример. Ребята привезли электрифицированный семейный лифтбек в гонку со старой полицейской машиной V8. Результаты, честно говоря, довольно удивительны.
За машину преследования выставили вышедшего из эксплуатации автомобиля полиции Dodge Charger 2019 года. Технические характеристики обычно говорят сами за себя, чтобы сделать ставку на победителя. На стороне Dodge стоит легендарный Hemi V8 и около 370 лошадиных сил плюс полный привод. Тем временем Prius Prime приходится конкурировать с 220-сильным и передним приводом. Но он также, вероятно, намного легче, чем большой мускулистый седан, даже со всеми хитростями PHEV. Кроме того, высота над уровнем моря, примерно 1,5 киллометра, также играет жизненно важную роль в этом уравнении дрэг-н-ролльных гонок. Итак, возможно, стоит воздержаться от ставок на очевидные шансы Mopar на победу во всем.
Как оказалось, единственная гонка, которую он почти выиграл, это очная гонка с места. Благодаря полному приводу и лучшему старту, Charger пересек финишную черту первым. Увы, катастрофа случилась, когда прочитали результаты GPS-устройств, отслеживающих время. Dodge преодолел отметку в четверть мили за 16,17 с, а Prius Prime — за 16,13 с.
С этого момента для автомобиля преследования все пошло под откос. Гонку безоговорочно выиграл Prius со значительным отрывом. Даже тест на торможение был пройден с честью подключаемой Toyota. Однако, как всегда, есть одна загвоздка. Помимо того, что Dodge выиграл дрэг-рейсинг ведущий не рекомендует топовый Prius Prime. Он стоит более 39 тысяч долларов в качестве XSE Premium 2024 года вместо 32 675 долларов при выборе базовой версии SE.
Быстрое сравнение трех классов показывает, почему следует сэкономить: Prius Prime начального уровня получает лучший запас хода и пробег (84/204 против 77/183 километра на 0,26/километр на литр) за счет нескольких предметов роскоши.