История эта произошла около года назад – но более чем реальна и сегодня. Так сложилось, что я морально и материально созрел на «апгрейд» своей ласточки. Задача была такая: продать свой Nissan Almera Classic 2008 года, докинуть денежек и взять что-нибудь более свежее. Так как в последний раз покупал машину в далеком 2011 году (с тех пор, как вы знаете, очень много чего утекло), решил проштудировать Youtube и прочие ресурсы на предмет покупки-продажи подержанных машин. Пришел ко мнению, что для покупки стоит воспользоваться услугами автоподбора. Сказано – сделано. Посмотрел объявления с услугами специалистов, выбрал подходящего, договорился. Посмотрели с ним первый авто – оказалось, что был довольно серьезно бит, с ремонтом лонжеронов, брать машину не стоит.
Подбор автомобиля «под ключ» – 45 тысяч рублей
Вскоре эксперт намекнул, что ездить и делать разовые диагностики по местным авторынкам (каждый раз платя за экспертизу) – занятие неблагодарное. Лучше заказать у его сразу подбор «под ключ». С доставкой машины из другого города. Стоимость такой услуги составляет около 40-45 тысяч рублей. Такой вариант меня не очень устроил – дороговато.
Поэтому в процессе обсуждения подборщик предложил еще вариант: «давай тогда я сначала помогу тебе продать старый авто, а дальше решим, что делать с покупкой новой». С этого момента начинается интересно. Назовем эксперта, например, Денис. Показал он себя как довольно неплохой специалист. У которого есть не только «толщик со сканером», то и неплохое знание предмета. Но, как выяснилось, знания и опыт использует не только для помощи людям – но и чтобы при случае их немного «разгрузить на денежки».
Продаем старую машину
Итак, что мы имеем. Имеем автомобиль Almera Classic выпуска 2008 года с честным пробегом 156 тысяч. Я второй владелец, откатавший на ней 11 лет – и, конечно, знающий в этой машине все «до винтика». В серьезных ДТП не была, практически вся в родной краске. Да, на кузове куча мелких царапин и тычков как результат эксплуатации в тесных «каменных джунглях». Но везде родная краска, ничего не перекрашивалось. Ржавчины тоже нет. Техника – на уверенную «четверку», в том числе ДВС и КПП – для своего пробега на «пятерку». Ни намека не посторонние звуки, потеки или что-то еще. Короче, машина непритязательная и без марафета, но в качестве недорогой и надежной рабочей лошадки для скромных людей – практически идеальный вариант.
Что пошло не так?
В общем, понимающие рынок люди такие машины «отрывают с руками». Тем более, если ценник адекватный, со скидкой на все те же «царапки»… Каково же было мое удивление, когда тот самый Денис после беглого осмотра Альмеры завел такую шарманку: «машину по идее надо красить, в таком виде она не очень интересна. Но у меня есть люди, которые, так уж и быть, избавят тебя от этого пылесоса – в том виде, как есть. Я закину ее в свои закрытые чаты, где точно есть покупатели. Только тебе придется еще подвинуться в цене и закинуть мне карту 10-15 тысяч за посредничество». Проще говоря, автомобиль на условиях «доброго помощника Дениса» я должен был отдать примерно на 25-30 тысяч желаемой (и вполне реальной) цены…
«Ни в коем случае не выставляй на Авито!»
Не так уж и много, скажете вы – если они бы действительно забрали машину сразу и без торга. Правда, было еще одно условие: не выставлять ее на сайты объявлений. Там, мол, ее все равно никто не купит. Я думаю, вы уже догадываетесь, зачем нужна была эта просьба. Но я все же решил попробовать закинуть объявление на Авито. Потому как был уверен в своей машине на все сто – по крайней мере, в ее (и своей) честности и прозрачности. Сначала вроде бы все пошло по негативному сценарию, который предсказал Денис: пошли сообщения от перекупов со словами «надо красить, заберу на 50 тысяч дешевле». Потом отписалась уже пара вроде бы реальных покупателей, но довольно вяло, без ажиотажа. Объявление на Авито на тот момент висело полтора суток – и я потихоньку начинал грустить. Неужели покупателям нужны намарафеченные ведра, а реальный автомобиль без прикрас не особо-то и интересен?
Машина – реальная, покупатель – тоже
Итак, заканчивается второй день «активных продаж». И тут звонок от человека: «я стою во дворе у вашей машины. Выходите, будем разговаривать». Приезжают мужчина лет на 8-10 старше меня, и его сын – соответственно, лет на 15-17 младше. Дальше его разговор идет в таком ключе: «если Вы покажете, что в машине действительно все так, как заявлено, завтра утром я буду ждать Вас на этот же месте с деньгами, без всякого торга». Показал им основные царапины на кузове, открыл капот, завел, прокатились. Покупатель говорит «ну не верю я, что может быть все так честно». Поехали на яму к его знакомому, посмотреть снизу. По днищу все хорошо, никаких потеков или чего-то еще. Подвеска в норме, без люфтов. Ни один вопрос мастера из гаража (на тему, что, когда и где менялось), естественно, не вызвал у меня затруднений. Выехали из гаража со словами: никому больше машину не показывай, завтра утром приедем с деньгами. Я на радостях хотел было еще пошутить «а сканер что, не будете подключать? И толщиномер у вас где»? 😊 На следующее утро покупатели приехали с деньгами и уже через несколько часов машина была оформлена на них. Машину забрали по изначально предполагаемой цене, без скидки…
А как же подборщик?
Ну а Денису этому (на его слова: «завтра приезжаем забирать машину по названной нами цене») я сразу ответил, что уже продал ее, причем дороже. А сейчас понимаю: не стоило вообще связываться с его «закрытыми чатами» и «тайными покупателями». Потому как лишь потратил свое время и нервы.
Вывод?
Как оказалось, автоподборщики, которые с самого начала противопоставляли себя «злым и жадным перекупам», в поисках дополнительного заработка не брезгуют сотрудничать с теми самыми перекупщиками (особенно в небольших городах, где все друг друга знают, а сам по себе подбор машин «под ключ» не пользуется большим спросом). Причем именно эксперт автоподбора может тонко и умело подвести вас к сделке с ними, да еще уговорит продать машину по заниженной цене, пользуясь своим авторитетом и знанием рынка. Причем для верности может даже подослать пару своих друзей-«покупателей», которые попытаются дополнительно сбить цену…
В случае таких «поползновений» рекомендую сразу отказываться от сотрудничества с любыми «экспертами». Не бойтесь, честный автомобиль всегда найдет реального покупателя по рыночной цене – и без всяких посредников! Просто нужно быть уверенным в своих силах и самому никого не обманывать.
Мои книги по истории BMW и Mercedes-Benz на Ozon и Wildberries:
