Дизайн. Здесь новая задняя оптика и спойлер. В остальном всё примерно то же самое. У более дорогих версий 17-дюймовые литые диски после рестайлинга немного поменяли.
У машин в самой дорогой комплектации матовые рейлинги с надписью дастер. На моделях подешевле они просто черные, также у них черные и дверные ручки. На остальных моделях они под цвет кузова, у модели подороже контрастные дверные зеркала, что здорово. У самых дешевых зеркала просто черные. Подешевле конечно и выглядит похуже. Поменялся дизайн решетки и теперь все версии даже самые дешевые оснащены светодиодной передней оптикой.
Салон доработали информационно-развлекательной системой у всех версий, кроме самой дешевой.
Тачскрин диагональю 81:46 дюймов. Пользоваться им куда приятнее, картинка получше, но все равно не самая четкая и яркая, зато есть беспроводная поддержка apple carplay и android auto. Регулировка климат-контроля - у колесиков регулировки внутри маленькие экранчики с показаниями, как у audi r8 )). Также для дастера теперь доступна система мониторинга слепых зон. В остальном всё в принципе то же самое. То есть аналоговые приборы с таким простецким цифровым черно-белым экранчиком посередине. Раскладка довольно незатейлива. Пластик довольно грубый. Но сами понимаете можно и все это просить. Руль и водительское сиденье довольно неплохо регулируется. Имеется 12-вольтовый разъём, два разъема usb для подзарядки устройств.
Позади задние сиденья довольно просторные. Места сверху более чем. Место коленям тоже хватает и снизу просторно, а переднее сиденье довольно высокое, поэтому можно засунуть под них ноги и вытянуться вполне комфортно. Трое взрослых позади поместятся без особых хлопот. Еще один положительный момент - дверные карманы, бутылка влезет. Хорошо что добавили позади разъемы usb и тоже можно что-нибудь подзарядить.
Багажник. Багажник дастера объемом 445 литров у версии с передним приводом, а вот у полноприводного объем уже поменьше 411 литров. Когда складываешь спинки сидений, получаешь довольно плоскую поверхность и удобно закидывать туда вещи.
Есть тут и полезные мелочи, крючочки и крепления, также разъём 12 вольт. Самое то, чтобы подключить маленький пылесос или компрессор.
Двигатели. Начнем с литрового бензинового двигателя на 90 лошадей. В Европе по желанию можно взять и универсальный движок на бензине и на газу, турбированный бензиновый двигатель 1,3 литра, мощностью либо 130, либо 150 лошадей. У модели с большей мощностью коробка автомат, все остальные с механической коробкой и 1,5 литровый дизель мощностью 115 лошадей доступен либо в передней либо в полноприводном исполнении.
