В первоначальной задумке электрика отсутствовала от слова совсем. Причина банальна, в начальной конфигурации двигателя lifan 190f не было катушки освещения и отсутствовал стартер. Но двигатель был взят так сказать с заделом на будущее. Первый год откатали без электрики. Едет и ладно.
На второй год эксплуатации в планах был намечен тюнинг двигателя. Который был успешно произведен. Появилось желание установить спидометр и хоть какие-то минимальные зачатки по электрике габаритные огни и стоп. Подходящий GPS спидометр был найден на али и светодиодная лента осталась от калины, кстати была приобретена ранее там же. Все заняло свои места. Появилась даже импровизированная панель приборов в пластиков корпусе, как выяснилось позднее не прочном.
К концу года появился прикуриватель и юсб зарядка с индикатором напряжения.
Третий год эксплуатации показал, что кататься вечером зимой без фонарей не интересно. Багги начала обрастать новой электрикой.
Сначала на передних крыльях появились светодиодные габаритные фонари с функцией поворотников. Затем небольшая светодиодная led балка.
При одновременном включении габаритов и балки последняя на холостых дико стробила. Чуть позднее была реализована идея внедрения передних поворотник, тем более, что такая функция у передних габаритов присутствовала.
Ну и корпус приборки стал металлическим.
И вот постепенно мы приближаемся к сегодняшнему дню. На четвертом году эксплуатации я все же решил закончить электрификацию багги, а именно установить задние фонари с габаритами поворотниками и стопом.
Все вышеперечисленное было приобретено за смешную сумму в 500 рублей на Авито.
Так как все, что было установлено ранее приходило в маленькую коробку приборной панели, то в ней образовалась настоящая паутина из проводов. В общем выглядело не лицеприятно и пожароопасной. Решено было добавить отдельный блок реле и предохранителей как у полноценного авто. Сказано сделано.
Ну и на закуску оставил перенос переключателя поворотников с панели приборов на подрулевой переключатель Ваз, а вместе с ним включение led балки как дальний свет.
И изюминкой на торте стала установка сигнала, опять же была реализована штатная контактная группа руля Ваз.
