К аварийной посадке самолета «Уральских авиалиний» Airbus A-320 в поле в Новосибирской области привели ошибки экипажа, которые были допущены в том числе после отказа «зеленой» гидросистемы. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на заключение Росавиации.
В документе указано, что экипаж допустил ошибку в определении фактического положения шасси и створок после отказа «зеленой» гидросистемы. Он произошел из-за «нарушения целостности в месте заделки гибкого шланга приводного цилиндра правой створки ниши основной стойки шасси из-за естественного износа».
Коме того, в отчете отмечается, что необходимое количество топлива было рассчитано неверно, из-за чего пилоты приняли необоснованное решение лететь в Новосибирск. Росавиация подчеркивает, что в сложившийся ситуации единственным правильным решением была посадка в поле.
«Коммерсантъ» отмечал, что Росавиация квалифицировала посадку А320 в поле под Новосибирском как «серьезный инцидент» и разослала авиакомпаниям рекомендации о дополнительном обучении пилотов действиям в случае отказа системы уборки шасси самолета. В частности, по одному из требований летчики должны правильно рассчитывать остаток топлива с учетом его повышенного расхода и только после этого принимать решение об уходе на запасной аэродром.
Аварийная посадка самолета «Уральских авиалиний» в поле. Фотогалерея
Совершивший аварийную посадку Airbus A-320 выполнял рейс Сочи — Омск 12 сентября. На борту находилось 170 человек. После экстренного приземления в пшеничном поле в Убинском районе Новосибирской области, в 180 км от Новосибирска, пятеро пассажиров обратились за медицинской помощью из-за ушибов и повышенного давления.
По факту посадки A320 в поле возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта (ч. 1 ст. 263 УК). Посадивших самолет пилотов — Сергея Белова и Эдуарда Семенова — отстранили от полетов до конца расследования инцидента.
В пресс-службе «Уральских авиалиний» сообщили, что при заходе на посадку в Омске у аэробуса отказала одна из трех независимых гидросистем А-320 — «зеленая». Пилот сначала увел самолет на второй круг, а потом решил сажать его в аэропорту Новосибирска, где взлетно-посадочная полоса (ВПП) длиннее на 500 м.
Генеральный директор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов объяснял, что отказ «зеленой» гидросистемы приводит к нарушениям работы тормозных щитков и закрылков. Это, в свою очередь, может увеличить посадочную дистанцию самолета с риском выкатывания за пределы ВПП.
Совершивший экстренную посадку самолета командир экипажа Сергей Белов заявил, что решение посадить самолет А-320 на пшеничное поле в Новосибирской области было принято из-за риска отказа двигателя при нехватке топлива. По его словам, посадить лайнер в Омске не удалось из-за отказавшего контура гидросистемы и порывистого ветра.