Китай является одним из ведущих производителей тяговых аккумуляторных батарей для машин. Вполне естественно, что многие производители из Китая создают машины на электрической тяге, которые продвигаются и на российском рынке. Ниже рассмотрены три наиболее популярные модели, официально ввозимые в Россию.
Volkswagen ID.4
Лидером по результатам продаж за первое полугодие 2023 г. стал Volkswagen ID. 4, который полностью собирается на территории Китая на совместном предприятии FAW. Автомобиль базируется на модульной платформе MEB, разработанной специально для машин с электрической силовой установкой. Доступны три варианта окраски, доплата за цвета не предусмотрена. Стартовая цена автомобиля – от 4,455 млн руб. по состоянию на октябрь 2023 г., конкретная стоимость зависит от мощности силовой установки.
Машина оснащена 5-дверным кузовом с увеличенным углом открытия задних дверей, что упрощает посадку и высадку пассажиров. В состав силовой установки входят один или два электрических мотора, мощность которых варьируется в пределах от 170 до 306 сил. Источником питания является литий-ионная батарея, расположенная под полом кузова. Аккумулятор имеет емкость 84,8 кВт/ч, позволяя проехать до 600 км в экономичном режиме. В городе и при частых разгонах запас хода снижается до 400 км.
Автомобиль оснащен одноступенчатым редуктором с фиксированным передаточным отношением. В стандартное оснащение входит система ABS с поддержкой ассистента экстренного торможения, предусмотрены система контроля устойчивости и датчики давления в шинах. Также в базе установлены ассистенты удержания в полосе и предупреждения выхода из полосы, система распознавания дорожных знаков. По умолчанию применены фронтальные, боковые и коленные подушки безопасности, а также шторки. Автомобиль соответствует европейским требованиям к пассивной и активной безопасности, что является большим преимуществом.
Evolute i-Pro
Автомобиль громко называется российским, хотя является моделью Dongfeng Aeolus E70, собранной по технологии крупноузловой сборки. Машина представляет собой компактный седан класса В, цена в базовой комплектации составляет 1,8 млн руб. В состав силовой установки входит 150-сильный электродвигатель синхронного типа с жидкостным охлаждением, антифриз также поддерживает безопасную температуру батареи. На борту установлен аккумулятор емкостью 53 кВт/ч с поддержкой режима быстрой зарядки – для набора емкости от 20 до 80% от номинального значения требуется всего 36 минут.
Автомобиль базируется на основе бензиновой модели Nissan Bluebird Sylphy, дебютировавшей в 2005 г. и претерпевшей несколько модернизаций. Производитель предлагает машины только белого цвета с галогенными фарами головного света, светодиодная оптика не предусмотрена. С одной стороны упрощение конструкции позволило снизить цену, но с другой – автомобиль не соответствует современным требованиям по безопасности и представляет собой набор компромиссных решений. Фактически Evolute i-Pro является переделанной в заводских условиях бензиновой моделью из самого начала XXI века.
Внутри возраст автомобиля замаскирован модной цифровой комбинацией приборов и жидкокристаллическим экраном мультимедийной системы. Машина оснащена только двумя фронтальными подушками и системой ABS с поддержкой курсовой устойчивости. Посадку водителя за рулем сложно назвать комфортной, автомобиль рассчитан на людей ростом не выше 170 см. Материалы отделки не блещут высоким качеством, хотя элементы салона подогнаны весьма аккуратно. В итоге, Evolute i-Pro является глубоко бюджетной моделью и имеет спрос в РФ лишь за счет относительно низкой цены. Других преимуществ у машины нет, а обещанная локализация производства едва ли улучшит потребительские характеристики автомобиля.
Geely Zeekr 001
Модель Zeekr 001 является одним из немногих китайских автомобилей, поставляемых на рынок Европы. Машина оснащается 5-дверным кузовом купе-универсал, в оформлении передней части просматриваются линии от Porsche, хотя прямого сходства нет. Для автомобиля доступны 6 вариантов окраски, производитель делает отдельный упор на ярко-оранжевую эмаль, которая гармонично сочетается с черной отделкой оконных проемов и подчеркивает спортивный стиль.
Автомобиль оснащается двумя электрическими двигателями суммарной мощностью 400 кВт и имеет полный привод. Емкость аккумуляторной батареи 86 или 100 кВт/ч, запас хода в режиме экономии электроэнергии варьируется в пределах от 560 до 656 км. На автомобиле использована пневматическая подвеска с автоматическим управлением, повышающая уровень комфорта при движении по дорогам с любым покрытием.
Для отделки салона на Geely Zeekr 001 использована кожа Nappa и алькантара, а также обшивка потолка из микрофибры, поглощающей посторонние звуки. Кресло водителя по умолчанию имеет электрическую регулировку в 12 позициях, сиденье переднего пассажира настраивается по 6 направлениям. Также предусмотрен электрический привод для изменения положения заднего сиденья.
В стандартное оснащение входят фронтальные и боковые подушки, а также шторки. Автомобиль оснащен системой кругового обзора, предусмотрена установка штатного видеорегистратора для постоянной записи дорожной ситуации. Имеется система контроля устойчивости автомобиля с защитой от опрокидывания при резких маневрах. Модель имеет богатое базовое оснащение, что отрицательно сказывается на цене. Базовая модификация в России стоит от 7,4 млн. руб., машины в максимальном оснащении обойдутся в 9,3 млн руб.
Заключение
Электрические автомобили в РФ не пользуются большой популярностью, хотя и показывают хороший рост продаж. Причинами является высокая цена и неразвитая инфраструктура зарядных станций, которые имеются только в крупных городах и областных центрах и практически не встречаются на трассах. Без должного развития инфраструктуры, снижения цены или создания механизмов частичной компенсации стоимости – электрические автомобили останутся дорогой игрушкой для ограниченного круга людей.
