В связи с тем, что главная передача изготовлена в одном блоке с коробкой передач и имеет один общий картер (ванну) для смазки, соответственно и обслуживание главной передачи являются общим (проверка уровня и замена смазки описаны в статье «ЗАЗ-1102 «Таврия». ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»).
Шарнирные валы на протяжении 150 000 км пробега не требуют технического обслуживания. Техническое обслуживание ограничивается только осмотром и контролем состояния резиновых чехлов через каждые 15 000 км пробега. Закладываемая в шарниры специальная пластичная смазка гарантирует нормальную и долговечную работу шарниров при температуре от минус 40 до плюс 70° C. При езде по пересечённой местности с неблагоприятным дорожным покрытием следует чаще осматривать состояние чехлов, а также иметь в виду, что при повреждённом чехле в шарнир попадает вода и грязь, вызывая коррозию деталей и интенсивный износ, и разрушение шарнира. Повреждённые чехлы немедленно заменить.