"Затроил" двигатель. 12 причин и способов устранения.

Здравствуйте дорогие друзья!!! Многие водители встречались с такой ситуацией, что при движении или после запуска двигатель начинал "троить". Как понять, что двигатель "троит"? - проявляется неустойчивая работа, двигатель потрясывает и пропадает мощность, как на холостом ходу, так и при движении, ещё одним признаком является моргание индикаторной лампы Check Engine. "Троение " двигателя означает что в каком то цилиндре присутствуют пропуски зажигания. Причин пропусков зажигания множество и цена решения разная.

Основные причины пропусков зажигания:

• Свечи зажигания- в процессе эксплуатации зазор электрода свечи увеличивается, что приводит к плохому искрообразованию, также свечи начинают пробивать на корпус. Срок службы обычных свечей составляет 30000 километров, но существуют ещё платиновые и иридиевые, у которых срок службы 100000 километров. Способ устранения- замена.

• Высоковольтные провода или катушки зажигания тоже имеют свойство пробития. Сопротивления рабочих проводов должно составлять от 3,5 до 10коМ, а разница между ними не должна превышать от 2 до 4 коМ.

• Модуль зажигания. Обладая высокой прочностью и надëжностью всё равно может выйти из строя, подобно любому механизму авто.

• Форсунки- выходя из строя подача топлива прекратится в цилиндр и процесса воспламенения не будет от чего двигатель "затроит". Способ устраннния- промывка, замена, ремонт электропроводки.

• Неправильный зазор клапанов. Во время эксплуатации двигателя зазоры клапанов меняются и требуют регулировки. Регулировка клапанов производится каждые 50000 км. Также бывает что стачиваются кулачки распределительного вала, что приводит к пропускам зажигания. На двигателях с гидрокомпенсаторами также случаются пропуски зажигания, когда они выходят из строя. Способ решения- регулировка, замена.

Сточенный кулачок распределительного вала.

• Прогар клапана. Нарушение герметичности камеры сгорания ведëт к падению компрессии от чего топливно-воздушная смесь не воспламеняется. Способ решения- замена клапана.

• Прогар прокладки ГБЦ. Также нарушение герметичности камеры сгорания как при прогаре клапана, но и попадание охлаждающей жидкости, что ещë сильнее ухудшает воспламенение. Способ решения - замена прокладки ГБЦ.

• Подсос воздуха. При попадание излишка воздуха, топливно-воздушная смесь становится "бедной", то есть соотношение воздуха больше чем топлива, вследствии чего появляются пропуски зажигания. Способ устранения - поиск подсоса воздуха с помощью дымогенератора и в дальнейшем замены неисправных запчастей.

Процесс поиска подсоса воздуха дымогенератором.

• Неисправность ЭБУ. Перегорание силовых электронных ключей приводит к пропускам зажигания и автомобиль начинает работать на двух цилиндрах, так как в ЭБУ находятся 2 ключа, каждый из которых отвечает сразу за два цилиндра. Способ устранения - ремонт или замена ЭБУ.

• Смещение фаз газораспределения. Когда нарушены фазы ГРМ, клапана в этот момент работают неправильно, то есть открываются либо раньше в момент подачи искры, либо позже, от чего и происходят пропуски зажигания. Способ устранения- установка ремня или цепи ГРМ по меткам.

Правильная установка меток распределительных валов.

Правильная установка метки коленчатого вала.

• Плохое соединение "массы" двигателя с кузовом. Пропадание "массы" ведëт также к перебоям работы двигателя. Способ решения- установить надëжное соединение массы двигателя с кузовом автомобиля.

• Низкое давление в топливной . Из-за низкого давления форсунки не распылят топливо как положено, от чего топливо полностью не сгорит и остатки уйдут в выхлопную систему, что приводит к повышенному расходу и пропускам зажигания. Способ устранения - замена бензонасоса или топливного фильтра.

Если вам понравилась данная статья, не пожалейте поставить лайк👍 и подписаться, также пишите комментарии. Спасибо за ваше внимание🙂.