До сих пор значительная часть европейцев была лояльна к традиционным европейским брендам и с недоверием относилась к китайскому производству, особенно опасались за уровень качества. Однако в последние годы ситуация меняется. Китайские автомобили, направляющиеся в Европу, привлекательны как по внешнему виду, оснащению, так и
по техническим параметрам и цене. Продажи в Европе значительно растут. Европейские автопроизводители конкурируют в основном с электромобилями, но также предлагают модели с традиционным двигателями.
Автомобили китайских брендов уже давно перестали быть дешевыми, не очень качественными имитациями моделей известных брендов. Автомобили из Китая, которые на данный момент доступны на рынке — это современные, безопасные, качественные и богато оснащенные гаджеты, по приятной цене. Это подтверждается ростом продаж.
Немного статистики
Китай является крупнейшим производителем автомобилей в мире. Согласно статистике OICA, в 2022 году в Китае было произведено в общей сложности 27 миллионов транспортных средств, в том числе 23,8 миллиона легковых автомобилей.
В 2022 году Китай обогнал Германию по экспорту автомобилей и стал вторым по величине экспортером автомобилей в мире. Компания экспортировала по всему миру 2,5 миллиона легковых автомобилей и 3,1 миллиона коммерческих автомобилей. В первом квартале 2023 года Китай обогнал Японию и заменил ее в качестве крупнейшего в мире экспортера автомобилей. Экспорт Китая за первые три месяца увеличился на 58% в годовом исчислении до 1,07 млн автомобилей.
Продажи китайских автомобилей в Европе
Конечно, китайские автопроизводители пытаются закрепиться на прибыльном европейском рынке. И у них все очень хорошо получается. Китайские автомобили уже массово импортируются в Европу, и традиционные европейские бренды находятся под угрозой, особенно в сегменте автомобилей малого и среднего размера, а также в сегменте электромобилей. Напротив, продажи автомобилей европейских брендов на китайском рынке медленно снижаются.
О достижениях китайских автопроизводителей на европейском рынке свидетельствуют различные статистические данные: в 2022 году китайский MG ZS вошел в число 100 самых продаваемых автомобилей в Европе. Этот внедорожник приобрели 46 122 покупателя, что на 66% больше по сравнению с 2021 годом. MG ZS был помещен на 88-е место. koda Superb, Citron C5 Aircross и Peugeot 5008 также представлены на рынке.
В первом квартале 2023 года 28,2% электромобилей, импортированных в Германию, было произведено из Китая. За аналогичный период прошлого года эта доля составляла всего 7,8%.
По оценкам, к 2030 году доля китайских электромобилей в общем объеме продаж электромобилей в Европе может составить до 20%.
Китайские автомобили, и особенно китайские электромобили, составляют серьезную конкуренцию традиционным европейским брендам. Они расширяют свою деятельность в других странах, их сеть продаж и сервисного обслуживания также растет, и переход от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям очень обнадеживает.
Китайские бренды
Китайский автопроизводитель BYD (сокращение от Build Your Dreams) работает в Европе с 2022 года и продает свои модели в Норвегии, Швеции, Дании, Германии, Франции, Испании, Соединенном Королевстве, Бельгии и Нидерландах.
BYD является крупнейшим китайским производителем электромобилей и поставляет свои модели на европейский рынок. Сначала в Европе предлагалось три электромобиля (Atto 3, Tang, Han), к которым недавно добавилась самая доступная модель Dolphin. В сентябре BYD представит седан под названием Seal. Кроме того, BYD планирует построить собственный завод в Европе.
