Было построено кольцо конечных станций магистральной линии, в основном на Камерно-Коллежском шлагбауме или рядом с ним на границах застроенной территории.
За пределами барьера начали функционировать многие новые фабрики, особенно те, которые занимаются производством текстиля.
В 1890-х годах также развивались тяжелое машиностроение и металлообрабатывающая промышленность. Между 1897 и 1915 годами Москва вновь удвоилась в размерах, и ее население составило 1 983 700 человек.
Конец 19 века был периодом показного строительства государственными органами и богатыми частными лицами в различных имитационных “древнерусских” стилях и так называемом стиле модерн.
К этому периоду относятся Ратуша (место заседаний Городской думы, бывшее место расположения Центрального музея Ленина), Государственный исторический музей и Верхние торговые ряды (ныне ГУМ)
(Часть вторая)
Больше в моём телеграм канале