Эра винтажных авто началась с конца Первой мировой войны (1919 г.) до краха Wall-Street в 1929 г.
В этот период преобладали автомобили с передним расположением двигателя.
Было два варианта исполнения кузова: открытый и закрытый.
В конце 1919 г. большинство машин было с открытым кузовом.
А уже ближе к краху Wall-Street в году 1929 было преимущество у закрытого исполнения кузова.
Такие машины оснащались двигателем внутреннего сгорания с верхним распредвалом. Для самой богатой прослойки населения того времени существовали вариации с восьми-, двенадцати-, и шестнадцатицилиндровые двигатели.
Модели винтажной эпохи:
Austin 7 (1922-1939) - машина, так сказать образец для других конструкторов, т.к. это был самый копируемый автомобиль, другими брендами.
Гоночные модели автомобилей были уже в то время тому пример - Bugatti Type 35 (1924-1929). Это была самая успешная гоночная модель того времени, что принесла более 1000 побед в течении многих лет.
До второй мировой были популярны такие машины как:
Bugatti type 57 (1934-1940) - мелкосерийный авто для богатых людей.
Citroen Traction Avant (1934-1956) - первый массовый автомобиль с приводом на передние колёса, авто было построено на несущем кузове.
Volkswagen Beetle (1938-2003) - данная машина стала самой долго производимой машиной, т.к. она выпускалась более 60 лет, с минимальными изменениями конструкции.
А что было дальше это уже совсем другая история...
