Я не очень охотно комментирую теорию палеоконтакта, труды Эриха фон Дэникена, но здесь совершенно другой случай. Вот такие фигурки находят на раскопках в Мексике. Находят там и фигурки в виде летающих тарелок, но ... так как мы пока не имеем полного представления о функционировании подобных устройств, реинжениринг подобных аппаратов осложняется обьективными причинами - нам не с чем сравнивать эти аппараты.
Совсем иное дело с фигурками, называемыми Тумуа. Альтернативщики обыкновенно относят их к летательным аппаратам, из-за понятного желания получить нечто совершенно необычное. Однако эти аппараты гораздо удивительнее, чем их предположения.
Современные гидроциклы строятся по одинаковому принципу - корпус с положительной плавучестью, двигатель посредине катера, горизонтальный импеллер, короткий путь движения воды, механический руль для маневрирования.
Тумуа же содержит вертикальный импеллер (расположен в задней части конструкции), парный забор воды слева и справа катера, длинный s образный путь рабочего тела, двойное сопло разнесенное под 45 гр позади конструкции, двигатель расположенный ссзади и поплавок расположенный спереди, при этом в нерабочем состоянии катер оказывается наклоненным носом кверху. А при движении, когда в задней части создается вихрь в вертикальном импеллере, катер выравнивается относительно горизонта и не скачет, как сайгак по волнам, как в современных гидроциклах. Управление осуществляется перекрытием забора воды слева/справа. Кроме того, так как забор осуществляется из пары водозабоников с каждой стороны, управление соотвественно 2-х стадийное. К тому же вертикально расположенный импеллер и рабочее тело в корпусе будет обладать гироскопическим эффектом, что положительно скажется на усточивости от опрокидывания. Кто бы ни были эти ребята, которые создали этот катер, но уровень инженерных решений превышает то, что мы используем сегодня.
Даже деталь импеллера сохранилась в виде карго-культа, причем с некоторыми деталями, которые мы начали применять совсем недавно. Эти насечки на лопастях используются в винтах подводных лодок для предотвращения кавитации.
Таким образом желание покататься на вихре, осуществляется вполне земными, не инопланетными технологиями. )))) Когда я сталкиваюсь с подобными артефактами, у меня только один вопрос - за что мы платим своими налогами специально обученным людям? В том то и смысл, когда официалы вам наваливают, что золотые самолетики, например, зооморфны, и не являются техническими устройствами, как говориться пусть попробуют применить свою ложь к этим гидроциклам. Удачи.
Поддержать автора канала на чашку кофе можно по этой ссылке.