Наверняка, будучи пассажиром, вы даже не догадыватесь, какие системы самолета в нужный момент предотвращают авиаинциденты и катастрофы. В этом материале расскажу о том, о чем мало кто знает.
Начнем с простого: вы задумывались, что спасает самолет от сложного пространственного положения?
Сложное пространственное положение — это такое положение самолета в пространстве, когда его тангаж (угол между продольной осью самолёта и горизонтом) выше +25° или ниже –10°, крен (поаорот самолёта вокруг его продольной оси) превышает 45°. Нормальное эксплуатационное пространственное положение самолета находится в пределах всего лишь 10–13% от максимально возможных значений (90° тангаж и 180° крен).
На сегодняшний день Airbus и Boeing оборудованы системой Fly-by-Wire (на самолётах Airbus) или Сontrol Wheel Steering (на самолетах Boeing), которая защищает самолет от ввода его в сложное пространственное положение. Это работает так: пилот отклоняет штурвал или SideStick (только на Airbus), но сигнал сначала идет в систему, которая его обрабатывает и передает на отклоняемые поверхности самолета. Это происходит без задержек, так что для пассажиров это незаметно. Ниже вы можете посмотреть, как это работает:
Есть и система, предотвращающая столновение самолетов в воздухе, она называется TCAS (Traffic Collision Avoidance System) она может находится в двух режимах: «TA» или «TA/RA».
В режиме «TA» при опасном сближении двух самолетов в кабине прозвучит голос с сообщением «Traffic, Traffic» без дальнейших указаний. Но если самолёты сближаются, то включается режим «RA», это дополнение к режиму «TA», после сообщения «Traffic, Traffic» прозвучат указания, что нужно делать. Например: если одному сближающемуся самолету она дает команду «Climb» (Поднимайтесь), то другому система даст команду «Descent» (Снижайтесь). Ниже вы можете посмотреть, что видят пилоты при работе этой системы:
Следующая система в нашей статье — GPWS (Ground Proximity Warning System), эта система отвечает за предотвращение столкновения с землёй. В случае сближения с землей система будет издавать громкие предупреждения. Если высота достаточно большая, но тенденция к незапланированному снижению очевидна, то прозвучит предупреждение «Don' t sink!» если резкое снижение продолжается, то прозвучит предупреждение «Sink rate, Pull Up!» если резкое снижение продолжается, то прозвкчит последнее предупреждение: «Terrain, Terrin! Pull Up!». Если же самолет уходит сильно ниже глиссады (траектории полёта самолета, по которой он снижается, в том числе — непосредственно перед посадкой.), то GPWS предупредит: «Glideslope! Pull Up!» Это лишь малая, но важнейшая часть этой системы, она настолько обширна и многогранна, что скорее всего, удостоится отдельной статьи.
Все изложенное выше: основные системы, которые гарантируют безопасность вашего полета.
Встречного на взлете, дорогие друзья, быстрых вам полетов и мягких посадок!
