Собаки оставили огромный след в истории военной и гражданской авиации. Сегодня специально обученные животные помогают работникам аэропорта проверять грузы и подозрительных пассажиров, часто переигрывая технику, которой нет аналогов. Но до изобретения высокочувствительных устройств и эволюции правил безопасных перевозок только собаки могли найти сокрытое и спасти жизни пассажиров за минуты до трагедии.
Увы, многие истории так и не получили широкой огласки, а имена хвостатых героев так и остались на страницах старых газет.
Небезопасные перелеты и хвостатые спасители
В 70-х в США, как и по всему миру действовали иные стандарты безопасности. Если описать все кратко, не вдаваясь в технические детали, то осмотр пассажиров и багажа был максимально поверхностным, проверяющие устройства обмануть было легко, могла возникнуть путаница с билетами, посторонние люди в кабине пилота – тоже не редкость. А также расцвел телефонный терроризм: один звонок мог остановить работу завода и аэропорта. При этом взрыв мог произойти совсем в другом месте, пока внимание специальных служб отвлечено.
Это и произошло с самолетом компании Trans World Airlines, которая начала свою работу еще в 1930-е.
Так в те годы выглядел сам аэропорт и прилетающие самолеты разных авиакомпаний.
9 марта 1972 года самолет Trans World Airlines вылетел из международного аэропорта Кеннеди в Нью-Йорке в Лос-Анджелес. Через несколько минут после начала полета поступил анонимный звонок с сообщением о бомбе на борту.
В кратчайшие сроки самолет вернулся в аэропорт Кеннеди, пассажиры оставили свои места и за дело принялись собаки аэропорта из отряда “bomb dog” (так в то время называли собак, которые обучены искать взрывные устройства).
Немецкая овчарка по кличке Брэнди учуяла бомбу с таймером за 12 минут до взрыва. Она спасла людей от гибели, а аэропорт от разрушения.
Как изменился мир благодаря Брэнди
Увы, фото самой Брэнди и других героев в открытых источниках не сохранилось, так как многие архивы тех лет до сих пор не оцифрованы, но заметка о героическом поступке животного осталась в газете «Нью-Йорк таймс». И она была опубликована только в 1977 году, через пять лет (а по некоторым данным через три года) после происшествия.
В газете не сообщается о количестве спасенных пассажиров или характере рейса (частный или обычный), но именно после этого случая в США стартовала специальная программа по набору и тренировке отрядов “bomb dog” для каждого крупного аэропорта. В начале обучение прошли 77 собак, которые позже нашли 21 одно взрывное устройство, семь из них были обнаружены уже на борту самолета. При сообщении о бомбе на борту, самолет должен приземлиться сразу же, а осмотр проведен в рамках 30 минут. При этом не имеет значения характер рейса – частный самолет или принадлежащий авиакомпании. С тех пор эффективность отрядов K-9 во всех областях не оспаривал никто.
Со временем работники аэропортов вышли работать в город по особым запросам. За короткое время было найдено более 68 взрывных устройств разного типа. Оценить количество спасенных жизней просто невозможно.
Рабочие пары формировались из кинолога, прошедшего двадцатинедельное обучение, и обученного самца немецкой овчарки в возрасте от трех лет. Считалось, что животные помладше менее эффективны.
Именно после этой истории и формирования отрядов слава о них ушла в народ. Это отразилось в кинематографе.
Сегодня эффективность собак в авиации и безопасности на транспорте не оспаривает никто. В рамках рубрики во ВКонтакте мы уже рассказывали истории о многих хвостатых помощниках человека:
#РКФ #РКФ_интересныйфакт