Найти в Дзене
Парламентская газета

Барзыкин объяснил, почему турпоток между РФ и КНР не восстановится в 2023 году

Взаимный турпоток между Россией и Китаем не достигнет доковидного уровня в 2023 году, поскольку страны еще не до конца организовали работу перспективного безвизового режима, при этом сложности возникают из-за логистики. Об этом Общественной Службе Новостей рассказал первый вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин. Безвизовый режим для групповых туристов между Россией и Китаем официально был возобновлен в августе 2023 года, о чем писала «Парламентская газета». Список туроператоров определен в июле. В него вошли 364 компании, из них 65 — московские. По мнению Барзыкина, групповой безвиз с Китаем имеет большие перспективы. На сегодня основными направлениями являются Пекин, Шанхай и приграничные китайские регионы близ границы с Приморским краем, уточнил специалист. «Пока механизм группового безвизового режима только отлаживается. И на те объемы, которыми мы оперировали в доковидный период, можно будет выходить только к следующему году, — сказал он. — Причин тому несколь
  Игорь Самохвалов/ПГ
Игорь Самохвалов/ПГ

Взаимный турпоток между Россией и Китаем не достигнет доковидного уровня в 2023 году, поскольку страны еще не до конца организовали работу перспективного безвизового режима, при этом сложности возникают из-за логистики. Об этом Общественной Службе Новостей рассказал первый вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин.

Безвизовый режим для групповых туристов между Россией и Китаем официально был возобновлен в августе 2023 года, о чем писала «Парламентская газета». Список туроператоров определен в июле. В него вошли 364 компании, из них 65 — московские.

По мнению Барзыкина, групповой безвиз с Китаем имеет большие перспективы. На сегодня основными направлениями являются Пекин, Шанхай и приграничные китайские регионы близ границы с Приморским краем, уточнил специалист.

«Пока механизм группового безвизового режима только отлаживается. И на те объемы, которыми мы оперировали в доковидный период, можно будет выходить только к следующему году, — сказал он. — Причин тому несколько. Например, логистические».

Барзыкин объяснил, что сейчас есть только регулярные рейсы, но объем генерируется при наличии чартерных программ. Ко всему прочему открытыми остаются и технические вопросы: взаимодействие перевозчиков, пограничных служб и прочих, кто имеет к этому отношение, добавили в РСТ.